Začátkem srpna 1979 oznámil ministr energie cíl převést 150 000 vozidel na práci s CNC na konci roku 1985. To představuje asi 10 procent celkové silniční flotily na novozélandských silnicích a možná 20 procent všech vozidel. Přístupné síti zemního plynu. Oznámení se řídilo obecným politickým rozhodnutím o podpoře používání CNG jako alternativního paliva motoru k benzínu.

V 80. letech vedl Nový Zéland používání komprimovaného zemního plynu (CNG) k pohánění motorových vozidel po druhé ropné krizi. Přišlo k tomu po íránské revoluci v roce 1979 a irácké invaze do Íránu v roce 1980, která odvrátila cenu ropy z 15,85 $ za 39,50 $ za barel za rok, což je rekord v rekordu, záznam, který je zaznamenán do dokud nedržel až do záznamu Květen tohoto roku.

V roce 1985 bylo 100 000 konverzních souprav CNG vybaveno flotilou 1,5 milionu vozidel. CNG (komprimovaný zemní plyn) je dodáván na automobilový trh prostřednictvím některých servisních stanic North Island. Trh CNG se výrazně snížil, protože vládní dotace byly vyloučeny v roce 1987.

Historicky zůstaly ceny CNG na Novém Zélandu stabilní, což umožnilo hospodářským úsporám přepravovat společnosti, které jej používaly jako palivo.