Il governo del Canada sta agendo su più fronti per passare a una mobilità a basse emissioni di carbonio. Attraverso iniziative come l'Alternative Fuels Infrastructure Initiative, il governo sta consentendo l'adozione di opzioni di trasporto di carburanti alternativi sostenendo la realizzazione di infrastrutture di rifornimento di GNC da costa a costa. Attraverso le sue numerose normative sui veicoli, sta lavorando per ridurre la quantità di carburante utilizzato dall'industria dei trasporti canadese.

I prezzi del metano in Nord America hanno registrato una tendenza al rialzo sotto l'influenza del significativo aumento dei prezzi mondiali del greggio e di uno stretto equilibrio tra domanda e offerta di gas naturale. Inoltre, le interruzioni dell'approvvigionamento legate agli uragani hanno causato brevi picchi di prezzi molto elevati, mentre la recente serie di inverni miti ha contribuito a smorzare i prezzi da livelli ancora più elevati. Fatta eccezione per brevi periodi eccezionali, i prezzi del metano hanno avuto la tendenza a muoversi rispetto ai prezzi del petrolio. Questo rapporto di solito ha prezzi del gas a circa la metà del prezzo dei carburanti tradizionali

I prezzi del gas naturale compresso per le automobili in Canada sono bassi, quindi la possibilità di utilizzare veicoli con questo carburante alternativo è molto allettante, il che sta facendo sì che molte aziende e privati ​​optino per questa soluzione per la loro mobilità, tenendo conto ancora di più delle lunghe distanze esistenti in Canada e che ne fanno il paese al mondo con il più alto consumo di energia pro capite