De geschiedenis van de oprichting van gascompressorstations voor auto's (AGNKS in Oekraïne) begint in de jaren dertig van de vorige eeuw. Voor het eerst verscheen het concept van de ontwikkeling van het AGNCS-netwerk in Italië en verspreidde het zich over de hele wereld. Vandaag zijn er wereldwijd ongeveer 10 miljoen voertuigen op gecomprimeerd aardgas (CNG). In verschillende landen zijn er ongeveer 9.000 AGNKS gebouwd. De wereldmarkt voor aardgas, dat wordt gebruikt als motorbrandstof, ontstond in de eerste helft van de 20e eeuw en verenigde afzonderlijke nationale en regionale markten.

In Europa reden in 2014 1,8 miljoen auto's op methaan; Er werden bijna 4.700 AGNKS gebouwd met een verbruik van 3.670 miljoen kubieke meter aardgas. De gemiddelde prijs van aardgas voor transport was op dat moment 43...47% lager dan de prijs van dieselbrandstof en benzine per kubieke meter. Volgens de laatste beschikbare gegevens zal het wereldverbruik van aardgas voor transport 75.000 miljoen kubieke meter per jaar bedragen, exclusief de gasvolumes voor de bevoorrading van watertransportschepen.

Voor Oekraïne is de oplossing van het probleem van het gebruik van aardgas als motorbrandstof van bijzonder belang, aangezien het de afhankelijkheid van de invoer van olie en afgeleide producten aanzienlijk zal verminderen en de milieusituatie, gecompliceerd door de gevolgen van de ramp in Tsjernobyl. . Hiervoor heeft Oekraïne alle noodzakelijke voorwaarden, zoals zijn eigen aardgasvoorraden, die de oliereserves ver overtreffen; een ontwikkeld netwerk van AGNKS (90 stations in heel Oekraïne met een totale capaciteit van 687,5 miljoen kubieke meter), dat de doorgang van motorvoertuigen met gecomprimeerd aardgas naar elk punt van het land garandeert, stroomproductie van stalen cilinders onder hoge druk en serieproductie van AGNKS; en wetenschappelijke en technische ontwikkelingen van wereldklasse over de problemen van het gebruik van gas in transport door de instituten van de Nationale Academie van Wetenschappen van Oekraïne.

Het feit dat CNG in Oekraïne goedkoper is dan traditionele brandstoffen is natuurlijk een groot voordeel en motivatie voor het gebruik van deze alternatieve brandstof.