La storia della creazione di stazioni di compressione del gas per automobili (AGNKS in Ucraina) inizia negli anni '30 del secolo scorso. Per la prima volta il concetto di sviluppo della rete AGNCS è apparso in Italia e si è diffuso nel mondo. Oggi, circa 10 milioni di veicoli a gas naturale compresso (CNG) sono in uso in tutto il mondo. Circa 9.000 AGNKS sono stati costruiti in vari paesi. Il mercato globale del gas naturale, utilizzato come carburante per autotrazione, si è formato nella prima metà del XX secolo, unendo mercati nazionali e regionali separati.

In Europa nel 2014, 1,8 milioni di automobili funzionavano a metano; Sono stati costruiti quasi 4.700 AGNKS con un consumo di 3.670 milioni di metri cubi di gas naturale. Il prezzo medio del gas naturale per il trasporto in quel momento era del 43...47% inferiore al prezzo del gasolio e della benzina per metro cubo. Secondo gli ultimi dati disponibili, il consumo mondiale di gas naturale per autotrazione raggiungerà i 75.000 milioni di metri cubi all'anno, esclusi i volumi di gas per l'approvvigionamento delle navi da trasporto acqueo.

Per l'Ucraina, la soluzione del problema dell'utilizzo del gas naturale come carburante per autotrazione è di particolare importanza, in quanto consentirà di ridurre sensibilmente la sua dipendenza dall'importazione di petrolio e prodotti derivati ​​e di migliorare radicalmente la situazione ambientale complicata dalle conseguenze della il disastro di Chernobyl... Per questo, l'Ucraina ha tutti i prerequisiti necessari, come le proprie risorse di gas naturale, che superano di gran lunga le riserve di petrolio; una rete sviluppata di AGNKS (90 stazioni in tutta l'Ucraina con una capacità totale di 687,5 milioni di metri cubi), che garantisce il passaggio di autoveicoli con gas naturale compresso in qualsiasi punto del Paese, produzione a flusso di bombole in acciaio ad alta pressione e produzione in serie da AGNKS; e sviluppi scientifici e tecnici di livello mondiale sui problemi dell'uso del gas nei trasporti da parte degli istituti dell'Accademia nazionale delle scienze dell'Ucraina.

Ovviamente il fatto che il metano sia più economico dei carburanti tradizionali in Ucraina è un grande vantaggio e una motivazione per l'uso di questo carburante alternativo.