Prije gotovo 10 godina, općina Kopenhagena potpisala je ugovor s Hyundaijem za nabavu 15 vozila na vodik ix35 FCEV, koja se još uvijek mogu vidjeti u urbanom krajoliku Kopenhagena. Većinu Toyotinih automobila na vodik vjerojatno posjeduje i taksi tvrtka Drivr koja u svom voznom parku ima nekoliko automobila na vodik. Pero puede ser un poco diferente para los conductores comunes cambiar a autos de hydrogen ahora que hay más estaciones de servicio. Porque aunque los coches de hydrogeno son caros, están exentos del impuesto de matriculación en Dinamarca, y equivale repostar hydrogeno de la misma forma que repostar un coche conventional, mientras que la autonomía de un depozito es larga: 650 kilometara en un Toyota Mirai.

Cómo se produce el hydrogeno y si vale la pena el precio en un mundo con más y más autos eléctricos es otra historia. Everfuel u svom priopćenju za javnost signalizira da, nakon nedavne akvizicije nekoliko tvornica vodika u Danskoj, tvrtka postaje važan akter u razvoju mreže stanica za vodik u zemlji, te da je glavni direktor emprese Alar Metsson, akoge con satisfacción la inversión en infrastructura para automobiles poneses. Everfuel se pretvara da je ampliar su red y ya ha anuncio importantes inversiones para los próximos años.

Danska tvrtka Everfuel zadužena je za svakodnevni rad DHF benzinskih postaja i OK benzinskih postaja u Aarhusu, Koldingu, Esbjergu i Korsøru. Nadamo se da će nova nekretnina predstavljati osnovu za veliko širenje i razvoj vodikove tehnologije u Danskoj.

Kupnjom DHF benzinskih stanica za vodik, Everfuel je napravio važan korak kako bi postao ključni akter u širenju vodikove tehnologije u danskom transportnom sektoru. Stvaranjem DHF, Strandmøllen, NEL i OK dali su važan poticaj uvođenju vodika u transportni sektor. Nadam se da ću nastaviti rad na širenju vodika kao goriva u suradnji s tri igrača, kaže Jacob Krogsgaard, izvršni direktor Everfuela.

U Danskoj ih trenutno ima

prodajem benzinske pumpe sa vodikom