För nästan 10 år sedan tecknade Köpenhamns kommun ett kontrakt med Hyundai om leverans av 15 ix35 FCEV-vätgasfordon, som fortfarande kan ses i Köpenhamns stadsbild. De flesta av Toyotas vätgasbilar kommer sannolikt också att tillhöra taxibolaget Drivr, som har flera vätgasbilar i sin flotta. Men det kan vara lite annorlunda för vanliga förare att byta till vätgasbilar nu när det finns fler tankställen. För även om vätgasbilar är dyra är de befriade från registreringsskatt i Danmark, och det motsvarar att tanka vätgas på samma sätt som att tanka en konventionell bil, samtidigt som en tanks autonomi är lång: 650 kilometer i en Toyota Mirai.

Hur väte produceras och om det är värt priset i en värld med fler och fler elbilar är en annan historia. Everfuel konstaterar i sitt pressmeddelande att företaget, efter det nyligen genomförda förvärvet av flera vätgasanläggningar i Danmark, håller på att bli en stor aktör i utvecklingen av landets vätgasstationsnät, och att företagets vd Alar Metsson välkomnar investeringar i infrastruktur för japanska bilar. Everfuel har för avsikt att utöka sitt nätverk och har redan aviserat betydande investeringar för de kommande åren.

Det danska företaget Everfuel tar över den dagliga driften av DHF-tankstationerna vid OK-tankstationerna i Aarhus, Kolding, Esbjerg och Korsør. Det nya ägandet förväntas ligga till grund för ytterligare expansion och utveckling av vätgastekniken i Danmark.

Med köpet av vätgastankstationerna från DHF har Everfuel tagit ett viktigt steg för att bli en nyckelaktör i spridningen av vätgasteknologi i den danska transportsektorn. Med skapandet av DHF, Strandmøllen, NEL och OK har de gett en viktig impuls till introduktionen av vätgas i transportsektorn. Jag ser fram emot att fortsätta arbetet med att sprida väte som bränsle i samarbete med de tre aktörerna, säger Jacob Krogsgaard, vd på Everfuel.

I Danmark finns det för närvarande

bensinstationer med vätgas till salu

OM DU VILL EN FULLSTÄNDIG KARTA ÖVER NÄTVERKET

KLICKA HÄR