Upravo dok električni automobili počinju zauzimati mjesto na automobilskom tržištu, nova vrsta goriva postaje sve popularnija. Jesu li automobili na vodik budućnost automobila u Belgiji? Vozila s pogonom na vodik vjerojatno će postati norma za nekoliko desetljeća. Do tada, kao što se dogodilo s prvim električnim automobilima, bit će potrebno staviti novac u novčanik za nabavku modela na vodik. Oko 20 vozila na vodik godišnje službeno je registrirano u Belgiji od 2014. Gotovo sve te kupnje obavljaju tvrtke. Sama Colruyt grupa ima flotu od 21 H2 vozila. Mora se reći da, u ovom trenutku, Belgija još nije spremna ugostiti cijele flote vozila na vodik. Zapravo, za razliku od električnih automobila, vozilo nije moguće napuniti kod kuće, na poslu ili na parkiralištu supermarketa. Trenutno je mreža javnih postaja na kojima se može natočiti vodik vrlo ograničena. DATS 24, operater benzinskih postaja Colruyt Group, planira otvoriti nove postaje s H2 aparatima u 2021., 2022., 2023. godini...

Na ovim postajama za vodik spremnik se napuni za pet minuta. Što se tiče cijene, trenutno je vrlo slična onoj punog spremnika benzina. Kilogram vodika košta 10 u DATS 24, a spremnici imaju kapacitet od oko šest kilograma. Dakle, pun spremnik H2 košta oko 60 za domet od oko 600 km.

Velika prednost automobila na vodik je što ne ispuštaju nikakve zagađivače u zrak, samo vodenu paru. Međutim, proizvodnja vodika otvara mnoga pitanja. Još je daleko od čistoće. U većini slučajeva proizvodi se reformingom prirodnog plina. To je jeftino rješenje, ali emitira puno CO2. Međutim, savršeno je moguće proizvesti zeleni vodik, posebice elektrolizom. Na primjer, Halova postaja DATS 24 nudi 100% zeleni vodik proizveden električnom energijom iz obližnjih vjetroturbina Colruyt Group. Dakle, moguće je proizvesti "čisti" vodik iz nefosilnih izvora.

Prošlog srpnja, povjerenik EU za energetiku Kadri Simson nazvao je vodik održivim rješenjem za klimatski neutralno gospodarstvo. Od 2025. do 2030. izvršna vlast EU-a namjerava postići najmanje 40 gigavata (GW) kapaciteta elektrolizera i do deset milijuna tona proizvodnje obnovljivog vodika. Trenutno je kapacitet u EU 1 GW. Dakle, predstoji još dug put, ali čini se da vodik ima svijetlu budućnost, pa tako iu transportu.

U Belgiji ih trenutno ima

prodajem benzinske pumpe sa vodikom

AKO ŽELITE POTPUNU MAPU MREŽE

KLIKNITE OVDJE

AKO ŽELITE POTPUNI POPIS MREŽE

KLIKNITE OVDJE