Francuska industrija vodika, koja je još uvijek u povojima, ima svijetlu budućnost u Francuskoj u nadolazećim godinama. Plan poticanja koji je najavila francuska vlada predviđa 7.200 milijuna eura ulaganja u ovu energiju do 2030. godine, od čega 2.000 milijuna eura u 2021. i 2022. godini. Cilj? Osigurati nacionalnom teritoriju mrežu benzinskih postaja s dovoljnom opskrbom vodikom kako bi se omogućila uporaba vozila na vodik. To bi podrazumijevalo stvaranje benzinskih postaja povezanih s proizvodnim i skladišnim jedinicama za pokrivanje potreba za vodikom u cestovnom prometu (automobili, autobusi, autobusi, kamioni), pomorskom i željezničkom prometu.

Francuska vodikova industrija još uvijek se suočava s mnogim izazovima kako bi korištenje vodikovog goriva u teškoj mobilnosti učinila isplativim: konkurentnije cijene, validacija tehnologija gorivih ćelija za teška vozila koja su još u fazi prototipa kod raznih specijaliziranih proizvođača itd.

Bez emisija zagađivača ili ugljičnog dioksida, vozila na vodik savršeno se uklapaju u trenutnu ekološku tranziciju. Na taj su način izuzeti od prometnih ograničenja koja su godinama pooštravana u Francuskoj, u sklopu energetske obnove voznih parkova u prometu. Vozila s pogonom na vodik nude iste performanse kao i njihovi parnjaci s pogonom na izgaranje, ali su puno tiša od njih. Stoga jamče nesmetanu cirkulaciju u urbanim područjima.

Indikativno, prosječna potrošnja motora na vodik lakog vozila omogućuje mu da prijeđe oko 100 kilometara s 1 kilogramom ovog goriva s autonomijom između 600 i 800 kilometara, što bi bilo usporedivo s modelima s dizelskim motorom motor

U Francuskoj ih trenutno ima

prodajem benzinske pumpe sa vodikom

AKO ŽELITE POTPUNU MAPU MREŽE

KLIKNITE OVDJE

AKO ŽELITE POTPUNI POPIS MREŽE

KLIKNITE OVDJE