De Hongaarse Nationale Waterstofstrategie (hierna de Strategie genoemd) is een ambitieuze maar realistische toekomstgerichte visie die de weg vrijmaakt voor de ontwikkeling van de waterstofeconomie, en zo bijdraagt ​​aan het koolstofvrij maken van het land en ook de mogelijkheid schept voor Hongarije om een ​​actieve speler in de Europese waterstofruimte.

Om "grijze" waterstof te verminderen, zouden de eerste proeffabrieken voor koolstofarme (of koolstofarme) waterstofproductie operationeel kunnen zijn tegen 2030, met inbedrijfstelling in de jaren 2020. het gebruik van koolstofarme waterstof en op koolstofvrije waterstof gebaseerde op elektrolyse. Tegen 2050 zou het industriële gebruik van waterstof grotendeels koolstofarm kunnen zijn.

De algemene doelstelling van de vervoersstrategie is om over te stappen op schone vervoerwijzen, de overgang naar schone vervoerwijzen te versnellen, deels door het gebruik van waterstof en parallel met het uitfaseren van het dieselverbruik, met de nadruk op voertuigen, zware goederen vervoer. Ook de CO2-voetafdruk van vrachtwagenvervoer verkleinen door het gebruik van waterstof, en de uitbreiding van waterstofmobiliteit naar stedelijk busvervoer en afvalvervoer, en dus waterstoftankinfrastructuur.

De prijs van waterstof in Hongarije is ongeveer 4500 HUF / KG, zij het in beperkte mate en met een groot tekort aan bestaande leveringspunten in het land