Waterstoftankstations in Canada in
De regering van Canada heeft federale doelstellingen vastgesteld voor emissievrije voertuigen om in 2025 10% van de jaarlijkse verkoop van lichte voertuigen te bereiken, 30% in 2030 en 100% in 2040. Canada beschouwt waterstof-elektrische voertuigen (FCEV's) als emissievrije voertuigen waarmee de provincies prikkels voor hun aankoop kunnen aannemen, zoals British Columbia en Quebec al hebben gedaan, die zijn begonnen met het uitrollen van het netwerk van waterstofaanvoerpunten.
FCEV's bieden voordelen voor voertuigeigenaren die de voorkeur geven aan grotere voertuigen, een groter bereik, snel tanken en superieure prestaties bij koud weer. Canadese consumenten hebben een groeiende voorkeur getoond voor grotere voertuigen, waarbij 80% van de nationale uitgaven aan nieuwe voertuigen naar voertuigen met grote cilinderinhoud, bestelwagens of SUV's gaat. Dit is een indicatie dat consumenten zullen blijven willen kiezen en zich niet altijd zullen concentreren op het kiezen van de meest efficiënte voertuigoptie, maar dat zij de prestaties en voertuiggrootte zullen meewegen in hun besluitvorming. FCEV's zijn waarschijnlijk het meest aantrekkelijk voor bestuurders in Canadese stedelijke centra, waar een groter deel van de huishoudens in woongebouwen met meerdere eenheden woont (flatgebouwen, appartementen, herenhuizen met gedeelde garages), waar de kosten en regelgeving van gebouwen elektrische laadstations duur kunnen maken en moeilijk te installeren, zolang ze goed worden bediend door de infrastructuur voor het tanken van waterstof. Bovendien kunnen huishoudens die afhankelijk zijn van parkeren op straat vanwege het gemak kiezen voor FCEV's in plaats van BEV's.
Hoewel er momenteel lichtgewicht FCEV's op de markt verkrijgbaar zijn, worden ze nog steeds op relatief kleine schaal geproduceerd en een van de grootste belemmeringen voor hun inzet in Canada op de korte termijn is het aanbod. De beschikbaarheid van het tanknetwerk is een belangrijke uitdaging, en de twee houden verband met elkaar, aangezien het aanbod van voertuigen in Canada beperkt is, deels omdat autofabrikanten hun voertuigen alleen zullen aanbieden in regio's met waterstofstations.
In december 2023 waren er in Canada 8 waterstoftankpunten open voor het publiek. Er zijn meer projecten om waterstofstations in Canada te openen die in de loop van 2024 en 2025 zullen worden geïmplementeerd, voornamelijk in British Columbia, Ontario en Quebec.
VOLG ONS OP YOUTUBE
Adres van de waterstoftankpunten in Canada in
| LEVERER | ADRES | STAD |
|---|---|---|
| Hydrogenics-Corporation | 220 Admiral Blvd | Mississauga |
| HTEC | 5105 Bd Wilfrid-Hamel | Québec |
| Esso | 4001 Quadra St | Victoria |
| Shell | 8686 Granville St | Vancouver |
| Shell | 4505 Canada Way | Burnaby |
| Shell | 344 Harbour Ave | North Vancouver |
| Esso | 2501 Westview Dr | North Vancouver |
| Esso | 1901 Harvey Ave | Kelowna |
Volledige kaart van benzinestations met waterstof in Canada
Volledige lijst met benzinestations met waterstof in Canada
Nieuws over tankstations met waterstof in Canada
- 14 januari 2022
Het Canadese bedrijf First Hydrogen en het Duitse adviesbureau FEV ontwikkelen een waterstoftankstation voor afgelegen locaties waar geen elektriciteitsnetwerken beschikbaar zijn. Bovendien zijn Japan en Indonesië begonnen samen te werken op het gebied van waterstof- en koolstofafvangtechnologieën, en het Britse gasnetwerk zal vanaf volgend jaar beginnen met het mengen van waterstof in het hele land.
Het Anglo-Canadese emissievrije voertuigbedrijf First Hydrogen heeft NetzeroH2 opgericht, een dochteronderneming voor het ontwerp, de productie en de inbedrijfstelling van waterstoftankstations voor de automarkt. De tankstations worden samen met het Duitse adviesbureau FEV ontworpen en ontwikkeld. Het bedrijf wil bijdragen aan het versnellen van de adoptie van waterstof als belangrijkste brandstofbron voor de lichte en zware mobiliteitssector. “First Hydrogen zal ook door brandstofcellen aangedreven superkritische CO2-extractiesystemen aanbieden waarmee gebruikers de systemen kunnen bedienen op afgelegen locaties waar geen elektriciteitsnetwerken beschikbaar zijn of waar de elektriciteit onstabiel is, aldus het bedrijf in een verklaring. Het ontwikkelde superkritische CO2-extractiesysteem is volledig operationeel en kan op afstand worden gemonitord en ondersteund door het volledig geïntegreerde softwarebesturingssysteem van het bedrijf.”