A Estratégia Nacional Húngara para o Hidrogênio (doravante a Estratégia) é uma visão prospectiva ambiciosa, mas realista, que abre caminho para o desenvolvimento da economia do hidrogênio, contribuindo assim para a descarbonização do país e também criando a oportunidade para a Hungria se tornar um país ativo jogador no espaço europeu de hidrogênio.

Para reduzir o hidrogênio "cinza", as primeiras plantas piloto de produção de hidrogênio com zero carbono (ou baixo carbono) podem estar em funcionamento até 2030, com comissionamento na década de 2020. aumentar o uso de hidrogênio com baixo teor de carbono e hidrogênio livre de carbono na eletrólise. Até 2050, o uso industrial de hidrogênio poderá ser amplamente descarbonizado.

O objetivo geral da Estratégia de Transporte é mudar para modos de transporte limpos, acelerar a transição para modos de transporte limpos, em parte através do uso de hidrogênio e em paralelo com a eliminação gradual do consumo de diesel, com foco em veículos pesados ​​de mercadorias transporte. Também reduzindo a pegada de carbono do transporte de caminhões por meio do uso de hidrogênio e a expansão da mobilidade de hidrogênio para transporte de ônibus urbano e transporte de resíduos e, portanto, infraestrutura de reabastecimento de hidrogênio.

O preço do Hidrogénio na Hungria ronda os 4500 HUF/KG, embora de forma limitada e com grande escassez dos pontos de abastecimento existentes no país