Kaikella todennäköisyydellä vedyllä tulee olemaan merkittävä rooli Italian energiasektorille omistetuissa elvytyssuunnitelmahankkeissa, mutta vety on noussut esiin useiden vuosien ajan yhtenä mielenkiintoisimmista vaihtoehdoista energian siirtymisen kannalta Italiassa.

Ensimmäinen vedyn kannalla voisi olla sen jakelumalli Italiassa, joka on jo olemassa: maan kapillaarikaasun kuljetusverkosto. Itse asiassa vetyä voitaisiin helposti kuljettaa kaasuputkia pitkin, jotka kulkevat Italian pohjoisesta etelään.

Vuonna 2050 arvioidaan potentiaalisen vedyn tunkeutumisen loppukulutukseen 23 %, mikä voi mahdollistaa 28 %:n vähennyksen C02-päästöissä verrattuna perusvuoteen 2018. Dominoilmiö taloudessa: johtuu Loppukäytön lisääntymisestä vetyteollisuus ja siihen liittyvät tuotantoketjun alku- ja loppupään toimitusketjut voivat odottaa tuotannon arvon kumulatiivista kasvua vuosina 2020–2050 890–1,5 biljoonaa euroa ja työllisyyden kasvua 320 000–540 000 työpaikalla.

Italiassa myytävän vedyn hinta on noin 15 €/kg, mikä tekee vetyajoneuvosta varteenotettavan vaihtoehdon liikkumiseen maassa.