Con ogni probabilità l'idrogeno giocherà un ruolo di primo piano all'interno dei progetti del Recovery Plan dedicati al settore energetico italiano, ma l'idrogeno sta emergendo da diversi anni come una delle alternative più interessanti in termini di transizione energetica in Italia.

Il primo punto a favore dell'idrogeno potrebbe essere il suo modello di distribuzione in Italia, che già esiste: la capillare rete di trasporto del gas del Paese. Infatti, l'idrogeno potrebbe essere facilmente trasportato attraverso i gasdotti che attraversano l'Italia da nord a sud.

Si stima una potenziale penetrazione dell'idrogeno del 23% nel consumo finale nel 2050, che potrebbe consentire una riduzione del 28% delle emissioni di C02 rispetto all'anno di riferimento 2018. Effetto domino nell'economia: dovuto all'aumento dell'utilizzo finale, l'industria dell'idrogeno e le relative catene di approvvigionamento a monte ea valle possono aspettarsi un aumento cumulativo del valore della produzione nel periodo 2020-2050 compreso tra 890 e 1,5 trilioni di euro e un aumento dell'occupazione compreso tra 320.000 e 540.000 posti di lavoro.

Il prezzo dell'idrogeno in vendita in Italia è di circa 15 euro al kg, il che rende il veicolo a idrogeno una valida alternativa per la mobilità nel Paese.