ポーランドの水素ステーション、地図とリスト

代替燃料を備えたガソリンスタンド

ポーランドの水素サービスステーション.

EU 諸国における道路輸送における水素技術の開発は、とりわけ、2014 年 10 月 22 日の欧州議会および理事会指令 2014/94/EU で推奨されています。同指令では、EU諸国が自国の領土内での水素自動車へのアクセスを段階的に保証すること、そして何よりも加盟国間での水素自動車の運転可能性を保証することが推奨されている。

その結果、ポーランド政府は、ポーランドにおける水素技術開発の前商業化段階が2020年から2030年に行われ、完全な商業化は2040年から2050年になると述べた国家水素計画を想定した。

研究の結果、ポーランド国内での水素自動車の流通の自由を何よりも考慮して、最初のサービスステーションに水素供給を設置するための国家計画がすでに確立されています。プロジェクトの第1段階には、ポズナン、ワルシャワ、ビャウィストク、シュチェチン、ウッチ、ヴロツワフ、カトヴィツェ地域、クラクフのガソリンスタンドに水素供給設備を設置することが含まれる。

この国家計画によれば、完全な商業化段階（2040 ～ 2050 年）では、国内で約 200 ～ 600 か所の水素サービスステーションが、それぞれ乗用車 60 万台と 200 万台、バス 500 ～ 1,000 台、10 万～ 30 万台分を運営する必要があります。ポーランドを輸送中の車両

国内には現在、

水素を販売するガソリンスタンド

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ニュース

2021 年 5 月 6 日。PKN ORLEN は、ポーランド初の水素充填ステーションを建設する請負業者の選定プロセスを開始したと発表しました。同社のプレスリリースによると、これらはポズナンとカトヴィツェにある既存のORLEN給油所に設置され、どちらの給油所もバスと乗用車にサービスを提供する予定だという。

サービスステーションの場所は、ゼロエミッションの公共交通機関の開発に関心を持つ地方自治体との合意の結果として選択されました。公共交通機関の車両は 350 バール、乗用車は 700 バールの圧力で給油されます。各拠点での水素需要は、バス車両の規模に応じて 1 日あたり 450 kg ～ 600 kg と推定されます。