ハンガリーは国家行動計画に従って、水素をモビリティ、産業、建設、ガス、電力システムに統合する予定です。 PNCEは、「水素は、再生可能発電の統合、国家供給の安全性の強化、ハンガリーの脱炭素化目標の達成において重要な役割を果たすことができる。水素のバリューチェーン全体に対処する、ガス、貯蔵、エネルギー輸送部門における新たな規制措置が検討されている」と述べている。この国家計画により、ハンガリーはさまざまな用途の中で、ガス供給の脱炭素化、発電（長期的）、運輸部門での化石燃料の代替、化石水素の一部を再生可能水素で代替するために水素を使用する可能性を検討している。水素は、より大量の再生可能電力を電力システムに統合し、システムの柔軟性を向上させ、供給の安全性を高める

この計画には、2030 年までに冷暖房部門における電力ベースの再生可能水素消費量を 51ktoe とする具体的な目標が含まれています。 ハンガリーはまた、通常通りのシナリオ（「既存の措置を講じた」シナリオとみなされる）を含め、輸送用の代替燃料として再生可能水素を使用することを計画している。 計画の追加措置により、再生可能水素は2030年に輸送に必要な総エネルギーの約1％をカバーできる可能性がある。

ハンガリーには、発表されたパイロットプロジェクトと規制障壁への取り組み、グリーン水素ブルードナウ、ブラックホース、シルバーフロッグ、H2Go4への参加を考慮すると、あらゆる可能な用途で再生可能水素の導入に取り組む前向きな環境が整っています。 IPCEは、水素事業に参入するハンガリーの石油・ガス供給会社およびハンガリーのガス会社MOLの参入と、ガスに水素を導入する枠組みの確立に意欲を示すハンガリーTSOの合意である。 ハンガリーはまた、主要な規制上の障害を特定して評価し、それらを解決するための措置を優先するための HyLaw プロジェクトにも参加した。

ハンガリーは、水素燃料電池車が 2025 年から利用可能になり配備されると考えていますが、燃料電池バスや大型車両はすでに使用されている可能性があります。 通常通りのシナリオでも、ハンガリーは再生可能水素が輸送用の再生可能エネルギー目標において役割を果たすことを期待している。 計画の追加措置により、ハンガリーは2030年には輸送ニーズの約1％、2040年には約5％を水素で賄える可能性がある（輸送用の再生可能エネルギーは合計約30％）。

国内には現在、

水素を販売するガソリンスタンド