Alternativa bränslen i världen

Hur tankar man ett vätgasfordon?

repostar-hidrogeno

Att tanka ett fordon med vätgas är mycket enkelt. Oavsett om det är en personbil, en buss, en lastbil eller en gaffeltruck behöver du bara ta hänsyn till vilket tryck som fyllningen ska utföras vid, eftersom både dispensern som ska användas och de olika komponenterna som deltar kommer att bero på det i operationen

repostar-hidrogeno

Den standardiserade nomenklaturen indikerar två möjligheter i de för allmänheten öppna bensinstationer som för närvarande finns.

H35

H35 motsvarar fyllningstrycket på 350 bar, eller vad som är samma 35 MPa (där identifikationsnumret kommer ifrån). Detta tryck används främst i tunga fordon, oavsett om det är bussar eller transportlastbilar, eftersom det tillåter användning av mindre tunga och mer ekonomiska lagringstankar genom att ha mer utrymme på fordonschassit. Även både lagring och användning av väte vid detta tryck visar sig vara lättare.

H70

H70 motsvarar trycket på 700bar, eller 70MPa, som används av mindre privata fordon, som bilar eller gaffeltruckar, eftersom de inte har så mycket utrymme att placera tankar. För att öka autonomin höjs H2-trycket, men lagringen är också dyrare och vikten på tanken ökas.

repostar-hidrogeno

Bensintankning är enkel och liknar hur man levererar diesel eller bensin. Påfyllningsanslutningen är försedd med en infraröd anslutning, vilket förhindrar övertryck och ökar säkerheten vid påfyllning, eftersom om munstycket är felaktigt placerat kommer fordonet inte att laddas om.

repostar-hidrogeno

För bilarna på marknaden, och med ett tryck på H70, kommer pumpen att börja fylla tanken med en hastighet av cirka 100-120 gram per sekund, vilket kommer att innebära att tankningen på 5 kilogram är klar på cirka en minut. Denna hastighet kommer att bero på vilken typ av pump som bensinstationen där vi tankar har.

repostar-hidrogeno

För tunga fordon är munstycket lite annorlunda men tankningen är också enkel.

Anslutningarna för H70 eller H35 är olika så det finns ingen risk för förväxling, även om det i fallet med H70 finns två mycket utbredda modeller: TK16 och TK17, även om det är TK17 som införs som en lösning standard.

TK16

repostar-hidrogeno

TK17

repostar-hidrogeno

För H35 har TK25 standardiserats som en lösning

TK25

repostar-hidrogeno

Mer information om vätgastankning

Varför är du intresserad av vätgasbilar?

Nya H2 bilar till salu

Mer information om H2

Märken med H2