Japan har nu världens största nätverk av tankstationer för vätgas, vilket symboliserar regeringens tilltro till vätgasens framtid och dess strävan att leda världen i kapplöpningen för att kommersialisera den.

Japans vätgassatsning går tillbaka till oljekrisen på 1970-talet, då den undersöktes grundligt som en del av ett grönt energiinitiativ kallat Project Sunshine, som även omfattade sol- och vindkraft. Sedan dess har regeringen fortsatt att investera i denna nya teknik. I år har regeringen till exempel en budget på 70 miljarder yen för att främja vätgas, och ministeriet för ekonomi, handel och industri begär 84,8 miljarder yen för nästa budgetår som börjar i april. Mer än 30 miljarder yen är öronmärkta för att subventionera inköp av vätgasdrivna bränslecellsfordon.

Japan anser att vätgas är viktigt inte bara för att minska koldioxidutsläppen utan också för att trygga energiförsörjningen. Japan är starkt beroende av olja som transporteras från Mellanöstern och via sjöfartslederna i Sydkinesiska havet. Det inofficiella förbudet mot nya kärnkraftverk sedan Fukushima-katastrofen 2011 gör energipusslet ännu mer komplicerat.

Japan var först med att ta till sig bränslet, men andra länder har börjat inse dess potential i år. De närmaste åren kommer att visa om Japans ursprungliga ledarskap inom tekniken kommer att förbli intakt.

Japan har för närvarande 166 tankstationer som tillhandahåller vätgas till allmänheten och andra leveranspunkter för privata fordonsparker.

OM DU VILL EN FULLSTÄNDIG KARTA ÖVER NÄTVERKET

KLICKA HÄR

OM DU VILL EN KOMPLETT LISTA ÖVER NÄTVERKET

KLICKA HÄR