bensinstationer i brasilien med

Vätgasstationer i brasilien i

Vätgasstationer i brasilien i
vatgas-tankstationer-brasilien

Bento Albuquerque, Brasiliens minister för gruvor och energi, sade att vätgas redan är en av landets satsningar på utvecklingen av "framtidens bränslen". Enligt honom har landet i 20 år studerat den nya källan för elproduktion och upprätthållit internationella partnerskap med Tyskland, Chile och andra länder. Han deltog i måndags (31) i Brazil 2021 Investment Forum.

Albuquerque sade att regeringen bör uppmuntra så kallad "grön väte", som inte medför utsläpp av förorenande gaser. Han sade att ett program för att utveckla "grön väte" i landet kommer att lanseras i juni, vilket bör leda till en första rättslig ram för detta segment.

Vätgentekniken har på senare tid vunnit mark i Brasilien. Inom mobilitetssektorn är den dock fortfarande mindre utbredd än batterielektriska bussar. I ett scenario där energiomställningen är brådskande kan det vara möjligt att kombinera båda alternativen i stället för att välja ett alternativ.

En ambitiös strategi för energiomställning som är anpassad till viktiga internationella klimatmål och en förståelse för den ekonomiska potentialen hos ny teknik kan skapa produktionsmöjligheter på platser med rikliga förnybara resurser som kan främja vätgasens konkurrenskraft, till exempel Brasilien. Detta är fallet med Brasilien, som har en av de mest förnybara elmatriserna i världen och som skulle kunna bli ett kraftcentrum för produktion och export av grön väte.

En av de största nackdelarna för dem som vill köpa ett vätgasfordon idag är bristen på ett omfattande tankningsnät i Brasilien. Den nuvarande situationen i stora delar av världen är att det saknas särskilda tankstationer för vätgas. Det finns tecken på att detta kan komma att förändras under de närmaste åren, men för närvarande är det ett obestridligt problem för förarna.

Edson Orikassa, vd för Toyota Brasilien och ordförande för Brazilian Automotive Energy Association, har satt upp ett mål på 800 000 fordon och 900 vätgasstationer till 2030. De "tre stora", som Toyota, Nissan och Honda kallas, har tillsammans med 11 andra företag bildat H2 Mobility, som har utarbetat en tioårsplan för att bygga upp denna infrastruktur. Stationerna i Brasilien kommer att bidra till att sprida vätgasenergi till konsumenterna och sänka priset på bränslecellsbilar.

Programmet Future Fuel, som godkändes av det nationella energipolitiska rådet (CNPE) denna månad, är en signal till marknaden om den federala regeringens energiplanering för att minska koldioxidutsläppen inom transportsektorn. CNPE godkände i förra veckan utvecklingen av ett nationellt vätgasprogram. I bedömningen anges att man kan förvänta sig en "vätskeregnbåge". "Brasilien har ingen anledning att välja en särskild väg. Med en ökande naturgasproduktion är det helt logiskt att ha blå väte. Eftersom vi har vind- och solkraft har vi grön väte", förklarade han.

När det gäller skapandet av ett nätverk av tankstationer för vätgas påpekar CNPE att beslutet om centraliserad eller distribuerad vätgasproduktion kan kringgå avsaknaden av ett distributionsnät. distributionsnätet. Elektrolyserna eller reformatorerna kan installeras nära förbrukningen. konsumtionsplats. Affärsmodellen måste dock avgöras av marknaden.

I Brasilien finns det för närvarande en tankstation som tillhandahåller vätgas, men för privat bruk.

Karta över tankställen för vätgas i brasilien

Förteckning över tankställen för vätgas i brasilien

NameAddressState
Emtu R. Joaquim Casemiro, 290 - Planalto, São Bernardo do CampoSAO PAULO

Nyheter om tankstationer för vätgas i brasilien

28 november 2021. Den här veckan firar Cummins 50-årsjubileum i Brasilien och använde årsdagen för att tillkännage skapandet av en ny affärsdivision. Känd som New Power, kommer företagets investering att driva energiomställningen mot mer hållbara källor, inklusive elektrifiering och vätebränsleceller.

Med förvärvet av Hydrogenics i Kanada visar Cummins att ytterligare investeringar väntar med användning av väte som framdrivningskälla för bränslecellsfordon.

För att göra detta har man lanserat en ny serie bränslecellsmoduler på den nationella marknaden, som erbjuder flera möjligheter som kan kombineras för en bättre anpassning till kundens projekt. Ur företagets synvinkel är det mest ekonomiska scenariot att transportören kommer med en elektrolysör som producerar sitt eget bränsle och använder det i sin fordonsflotta.

Mer information om vätgasfordon i brasilien

Varför ska du vara intresserad av vätgas?

Nya H2 Fordon till salu

Fler artiklar om väte

Varumärken med väte