A CNG használata a személyszállítási szektorban az 1990-es évek közepén kezdődött Franciaországban autóbuszokkal, majd hulladékgyűjtő járművekkel. A helyi hatóságok fokozatosan átvették a CNG-t, egy alacsony kibocsátású üzemanyagot a nyilvános autóbusz-flották, majd később a hulladékgyűjtő járművek számára.

A közelmúltban a teherszállítási szektor áttért a CNG-re, hogy csökkentse szennyező kibocsátását. A legtöbb nagy szupermarket elkötelezett a CSR mellett, és CNG-járműveket használ.

A szabályozás ezentúl arra kötelezi a helyi hatóságokat, hogy flottájuk egy részét úgynevezett alacsony károsanyag-kibocsátású járművekkel újítsák fel, a CNG-járművek pedig egész Franciaországban alacsony károsanyag-kibocsátású járműveknek számítanak.

Franciaországban minden negyedik busz és minden ötödik szemetes konténer CNG-vel működik. A helyi szennyezés drasztikus csökkentése mellett a CNG használata felére csökkenti a járművek zaját, és lehetővé teszi a Certibruit szállítások tanúsítását, valamint hozzájárul a járművezetők munkakörülményeinek javításához a csendesebb és szagtalan járműveknek köszönhetően.

A földgázüzemű járművek választása, amely a futárszolgálatot, valamint az építési és közműszolgáltatást is érinti, lehetővé teszi a kiszállítások teljesítését minden városközpontban. A CNG teherautók piaci részesedése három év alatt megnégyszereződött.

Franciaországban a sűrített földgáz árát hagyományosan a hagyományos üzemanyagok ára alatt tartják, ami az ökológiai haszon mellett gazdasági előnyt is jelent.