Der Einsatz von CNG im Personenverkehr begann Mitte der 1990er Jahre in Frankreich mit Bussen und später mit Müllfahrzeugen. Die lokalen Behörden haben nach und nach emissionsarmen CNG-Kraftstoff für öffentliche Busflotten und später für Müllfahrzeuge eingeführt.

In jüngster Zeit ist der Güterverkehr auf CNG umgestiegen, um seine Schadstoffemissionen zu verringern. Die meisten großen Supermärkte engagieren sich für CSR und verwenden CNG-Fahrzeuge.

Alle Städte mit mehr als 200.000 Einwohnern (bis auf eine) verfügen über CNG-Busse oder Müllfahrzeuge.

Einer von vier Bussen und einer von fünf Müllwagen, die in Frankreich verkauft werden, fahren mit CNG. Durch den Einsatz von CNG wird nicht nur die lokale Umweltverschmutzung drastisch reduziert, sondern auch die Lärmbelastung der Fahrzeuge um die Hälfte verringert, die Zertifizierung der Lieferungen durch Certibruit ermöglicht und die Arbeitsbedingungen der Fahrer durch leisere und geruchsfreie Fahrzeuge verbessert.

Die Wahl von Erdgasfahrzeugen, die auch die Postdienste und die Bauarbeiten betrifft, ermöglicht die Zustellung in allen Stadtzentren. Der Marktanteil von CNG-Lkw hat sich innerhalb von drei Jahren vervierfacht.

Die Vorschriften zwingen die Kommunen nun dazu, einen Teil ihres Fuhrparks mit so genannten emissionsarmen Fahrzeugen zu erneuern. Die Definition von schadstoffarmen Fahrzeugen hängt vom jeweiligen Gebiet ab: Elektro-, Wasserstoff- und CNG-Fahrzeuge gelten in ganz Frankreich als schadstoffarm.