Wykorzystanie CNG w sektorze transportu pasażerskiego rozpoczęło się we Francji w połowie lat 90. od autobusów, a następnie pojazdów do zbiórki odpadów. Władze lokalne stopniowo wprowadzały CNG, niskoemisyjne paliwo, do floty autobusów publicznych, a później do pojazdów do zbiórki odpadów.

Niedawno sektor transportu towarowego przestawił się na CNG, aby zmniejszyć emisje zanieczyszczeń. Większość dużych supermarketów jest zaangażowana w CSR i korzysta z pojazdów CNG.

Przepisy zobowiązują teraz władze lokalne do odnowienia części swojej floty tak zwanymi pojazdami niskoemisyjnymi, a pojazdy CNG są uważane za pojazdy niskoemisyjne w całej Francji.

Jeden na cztery autobusy i jeden na pięć koszy na śmieci sprzedawanych we Francji jest zasilany CNG. Oprócz drastycznego zmniejszenia lokalnego zanieczyszczenia, zastosowanie CNG zmniejsza hałas pojazdów o połowę i umożliwia certyfikację dostaw Certibruit oraz przyczynia się do poprawy warunków pracy kierowców dzięki cichszym i bezwonnym pojazdom.

Wybór pojazdów na gaz ziemny, który dotyczy również usług kurierskich oraz usług budowlanych i robót publicznych, umożliwia realizację dostaw we wszystkich centrach miast. Udział w rynku ciężarówek CNG wzrósł czterokrotnie w ciągu trzech lat.

Cena sprężonego gazu ziemnego jest tradycyjnie utrzymywana we Francji poniżej ceny tradycyjnych paliw, co oprócz korzyści ekologicznych stanowi korzyść ekonomiczną