Luftkvalitet i urbane områder er en økende utfordring i Slovenia. Luftforurensning kan reduseres betydelig ved å gjøre kollektiv persontransport grønnere. I kommunen Ljubljana bestemte SE seg i 2011 for å introdusere en flåte av komprimerte naturgassbusser ved hjelp av det slovenske offentlige miljøfondet, som tilbyr subsidier for kjøp av offentlige persontransportkjøretøyer drevet av naturgass.

Den eksisterende godstrafikken på vei forårsaker høye utslipp av svevestøv, nitrogenoksider (NOx) og klimagasser og bidrar derfor sterkt til luftforurensning. Løsningen som regjeringen i Slovenia har besluttet å ta er CNG. Bruken i godstransport gir betydelig lavere drivstoffkostnader (sammenlignet med bensin eller diesel) og har en betydelig innvirkning på vedlikeholdskostnadene til varebiler og lastebiler. Dieselmotorer kan også konverteres til å bruke CNG, som gir opphav til såkalte bivalente motorer, som kan bruke to drivstoff, det vil si diesel i tillegg til CNG.

I nyere tid har biogass fått økende betydning innen alternative energikilder i Slovenia. For tiden produseres det meste i Slovenia i kraftvarmeenheter (samproduksjon av elektrisitet og varme) på familiegårder, søppelfyllinger, avfallsbehandlingsanlegg siden biogass kan produseres av praktisk talt alle organiske materialer som inneholder et forhold mellom karbon og karbon, tilfredsstillende nitrogen.

Likeledes kan bruken av BioCNG i Slovenia ha den fordelen å stabilisere prisen på CNG i Slovenia ved ikke å være avhengig av å importere naturgass fra andre land, men snarere være en lokal produksjon.