Luchtkwaliteit in stedelijke gebieden is een groeiende uitdaging in Slovenië. Door het openbaar personenvervoer groener te maken kan de luchtverontreiniging aanzienlijk worden teruggedrongen. In de gemeente Ljubljana besloot SE in 2011 om een ​​vloot van bussen op gecomprimeerd aardgas te introduceren met de hulp van het Sloveense openbare fonds voor het milieu, dat subsidies biedt voor de aankoop van voertuigen voor openbaar personenvervoer die op aardgas rijden.

Het bestaande goederenvervoer over de weg zorgt voor hoge uitstoot van fijnstof, stikstofoxiden (NOx) en broeikasgassen en draagt ​​daarmee in hoge mate bij aan de luchtverontreiniging. De oplossing die de regering van Slovenië heeft gekozen, is CNG. Het gebruik ervan in het goederenvervoer zorgt voor aanzienlijk lagere brandstofkosten (vergeleken met benzine of diesel) en heeft een aanzienlijke impact op de onderhoudskosten van bestelwagens en vrachtwagens. Dieselmotoren kunnen ook worden omgebouwd voor het gebruik van CNG, waardoor zogenaamde bivalente motoren ontstaan, die naast CNG twee brandstoffen kunnen gebruiken, namelijk diesel.

Biogas is de laatste tijd steeds belangrijker geworden op het gebied van alternatieve energiebronnen in Slovenië. Momenteel wordt het meeste in Slovenië geproduceerd in warmtekrachtkoppelingseenheden (coproductie van elektriciteit en warmte) op familieboerderijen, stortplaatsen en afvalverwerkingsinstallaties, aangezien biogas kan worden geproduceerd uit vrijwel alle organische materialen die een bevredigende koolstof/koolstofverhouding bevatten.

Evenzo kan het gebruik van BioCNG in Slovenië de verdienste hebben dat het de prijs van CNG in Slovenië stabiliseert door niet afhankelijk te zijn van de invoer van aardgas uit andere landen, maar door lokale productie.