CNG-prijs in Oostenrijk

De CNG-prijs bij openbare tankstations wordt in €/kg verhandeld; bronnen die stations volgen tonen een nationaal gemiddelde bereik van ongeveer **€1,60–1,76/kg (maart 2026)**, met exploitanten zoals OMV, ENI, AVIA en RAG Erdgas Mobil die lokaal verschillende prijzen hanteren. Verschillen worden verklaard door leveringscontracten, menging met biomethaan en compressie- en distributiekosten.

Variaties per leverancier en station

Grote merken (OMV, ENI, AVIA) houden relatief uniforme prijzen in de grote steden, terwijl regionale exploitanten of stations die biomethaan mengen incidentele kortingen kunnen aanbieden. Op snelwegen en doorrijstations liggen de prijzen doorgaans **€0,05–0,15/kg** hoger dan bij stedelijke stations.

Geografische en stedelijke verschillen

In Wenen, Graz en Linz zorgen dekking en concurrentie voor lagere prijzen; in Tirol en alpine gebieden zijn de prijzen hoger vanwege logistieke redenen. De stationkaart toont een hogere dichtheid in Wenen (≈20 stations) en in de provinciale hoofdsteden; landelijke gebieden hebben minder aanbod en grotere prijsverspreiding.

Historische ontwikkeling en recente trend

Na de energiecrisis van 2021–2022 steeg de groothandelsprijs van gas sterk; sinds 2024 tonen officiële indexen (ÖGPI) een daling ten opzichte van de pieken, wat gedeeltelijk is doorvertaald naar de CNG-prijzen bij stations. De trend 2024–2026 is stabilisatie met perioden van stijging gekoppeld aan seizoensvraag en noteringen op EEX/CEGH.

Kort- en middellangetermijnvooruitzichten

Men verwacht dat de CNG-prijs concurrerend blijft ten opzichte van benzine en diesel als de injectie van biomethaan wordt geconsolideerd en compressie- en netwerkkosten onder controle blijven. Opwaartse risico's: volatiliteit van de groothandelsmarkt, koolstofkosten en industriële vraag; neerwaartse factoren: uitbreiding van biomethaan en hogere efficiëntie van het wagenpark.

Projecten, biomethaan en ontwikkelingsplannen

Het Erneuerbares-Gas-Gesetz (EGG) en biomethaniseringprojecten streven ernaar de nationale productie van hernieuwbaar gas te vermenigvuldigen tegen 2030–2040; dit kan op middellange termijn de volatiliteit van de CNG-prijs stabiliseren en verlagen. Er lopen projecten voor uitbreiding van stations en modernisering van het netwerk om biomethaanmengsels te accepteren.

Vloot en openbare plannen

Het 2030 Mobility Master Plan en ondersteuningsprogramma's hebben de vernieuwing van gemeentelijke en openbaarvervoer-vloten gestimuleerd; er zijn plannen om een aandeel voertuigen met lage emissies te behouden en alternatieven te ondersteunen (elektrisch, waterstof, CNG in specifieke toepassingen zoals vloot- en zwaar transport).

Verklaringen en politiek kader

Het Ministerie van Klimaat en Vervoer (BMK) en het Oostenrijkse Energieagentschap benadrukken de noodzaak om elektrificatie, biomethaan en waterstof te combineren om vervoersneutraliteit vóór 2040 te bereiken; politieke leiders hebben pleidooien gehouden voor competitieve aanbestedingen voor hernieuwbare productie en ondersteuning van infrastructuur.

De gemiddelde CNG-prijs in Oostenrijk ligt rond **€1,60–1,75 per kg**, met variaties per leverancier en regio; de trend sinds 2022 toont pieken gerelateerd aan de groothandelsgasmarkt en sinds 2024 een matiging ondersteund door officiële indexen en beleid voor biomethaan en hernieuwbare productie.

Referenties

• https://www.energyagency.at
• https://www.statistik.at
• https://www.bmk.gv.at
• www.aws.at
• https://www.bmvit.gv.at