Rifornire un veicolo di idrogeno è molto semplice. Che si tratti di un'auto, di un autobus, di un camion o di un muletto, bisogna solo tenere conto della pressione alla quale deve essere effettuato il riempimento, poiché da esso dipenderanno sia l'erogatore da utilizzare che i vari componenti che interverranno it. nell'operazione

La nomenclatura che è stata uniformata indica due possibilità nelle stazioni di servizio aperte al pubblico attualmente esistenti.

H35

H35 corrisponde alla pressione di riempimento di 350 bar, ovvero gli stessi 35 MPa (da cui deriva il numero identificativo). Questa pressione viene utilizzata principalmente nei mezzi pesanti, siano essi autobus o autocarri da trasporto, in quanto consente l'utilizzo di serbatoi di stoccaggio meno pesanti e più economici avendo più spazio sul telaio del veicolo. Anche lo stoccaggio e l'utilizzo dell'idrogeno a questa pressione risulta essere più facile.

H70

H70 corrisponde alla pressione di 700bar, o 70MPa, utilizzata dai veicoli privati ​​più piccoli, come automobili o carrelli elevatori, perché non hanno tanto spazio per posizionare i serbatoi. Per aumentare l'autonomia si aumenta la pressione dell'H2, ma anche lo stoccaggio è più costoso e si aumenta il peso del serbatoio.

Il rifornimento di carburante è semplice e simile a come rifornire diesel o benzina. Il connettore di riempimento è dotato di una connessione a infrarossi, che impedisce la sovrapressione e aumenta la sicurezza del riempimento, poiché se l'ugello è posizionato in modo errato il veicolo non verrà ricaricato.

Per le vetture in commercio, e con una pressione di H70, la pompa inizierà a riempire il serbatoio ad una velocità di circa 100-120 grammi al secondo, il che significa che il rifornimento di 5 chilogrammi sarà completato in circa un minuto. Questa velocità dipenderà dal tipo di pompa che ha la stazione di servizio dove facciamo rifornimento.

Per i veicoli pesanti l'ugello è leggermente diverso ma anche l'operazione di rifornimento è semplice.

Le connessioni per H70 o H35 sono diverse, quindi non c'è possibilità di confusione, anche se nel caso di H70 ci sono due modelli molto diffusi: il TK16 e il TK17, anche se è il TK17 che si sta imponendo come uno standard di soluzione.

TK16

TK17

Per H35, il TK25 è stato standardizzato come soluzione

TK25