L'idrogeno per i trasporti è da tempo nell'agenda della Norvegia. Il primo passo è stato fatto quando La Fondazione Bellona ha importato un Mercedes Sprinter convertito dal progetto tedesco WEIT nel 2002 e ha effettuato il primo rifornimento di idrogeno in Norvegia e, un anno dopo, ha lanciato la prima struttura di rifornimento di idrogeno della Norvegia. Le norme e i regolamenti norvegesi esistenti hanno dovuto essere adattati per accogliere i veicoli a idrogeno. per accogliere i veicoli a idrogeno e le tecnologie correlate, e il progetto è stato un primo passo importante per iniziare questo.

La prima stazione di idrogeno della Norvegia è stata aperta nel 2006 vicino a Stavanger, la seconda a Porsgrunn nel 2007, e due stazioni sono state aperte a Oslo e Lier nel 2009. Stazioni di idrogeno erano previste anche per Bergen e Lyngdal, ma questi progetti non sono mai stati realizzati.

Un piano per l'installazione di stazioni H2 nel sud della Norvegia è stato recentemente svelato, con l'ambizione di avere fino a 15 punti di rifornimento a zero emissioni per il trasporto merci e passeggeri in funzione entro la fine del 2023. Il piano fa parte della strategia scandinava di rifornimento di idrogeno verde per camion, autobus e automobili che collegano i principali corridoi di traffico in Norvegia, Svezia e Danimarca. Inizialmente coprirà la Norvegia a sud di Trondheim e si collegherà alle stazioni H2 in Svezia e Danimarca.

La Norvegia ha una forte industria di processo e diverse aziende coinvolte nella produzione di idrogeno. L'idrogeno è un prodotto intermittente nella produzione di fertilizzanti, e l'azienda di fertilizzanti Yara ha prodotto idrogeno sia con elettrolizzatori che con lo steam methane reforming (SMR) a Herøya (Porsgrunn, a sud di Oslo). L'idrogeno è anche un sottoprodotto nella produzione di prodotti legati al cloro. nella produzione di prodotti legati al cloro, dove Norsk Hydro opera a Rafnes (Porsgrunn). Infine, Statoil La produzione di idrogeno di Statoil come parte della sua produzione di metanolo a Tjeldbergodden (Norvegia) e nella sua raffineria Mongstad vicino a Bergen.