I piani per l'introduzione di un'infrastruttura per il rifornimento di idrogeno in Irlanda stanno accelerando e un gruppo che rappresenta coloro che sono interessati a utilizzare l'idrogeno come fonte di carburante prevede che ci saranno 80 stazioni di rifornimento di idrogeno entro il 2030.

Hydrogen Mobility Ireland è composta da rappresentanti dell'industria e del governo, inclusi ma non limitati a BOC Gases, Bord Gáis Energy, Toyota Ireland, CIÉ Group, Hyundai Ireland e dipartimenti governativi sia a nord che a sud del confine. Il gruppo vuole testare, e poi portare avanti, idee per introdurre l'idrogeno nei veicoli e nel trasporto pubblico in Irlanda. Il rapporto iniziale del gruppo è già stato pubblicato e uno dei suoi membri ha confermato che si rivolgerà inizialmente alle flotte "vincolate", dove i veicoli possono fare rifornimento in un punto di rifornimento.

Il grande vantaggio dell'idrogeno, come carburante, è la velocità e la facilità di utilizzo da parte del conducente. Il rifornimento di carburante non richiede più tempo di un'auto convenzionale a benzina o diesel e l'autonomia utile di un veicolo a celle a combustibile è praticamente uguale a quella di un'auto normale. Dati gli attuali design di batterie e caricabatterie, è un vantaggio che l'idrogeno probabilmente non cederà presto alle auto elettriche. C'è anche il fatto che l'idrogeno è l'elemento più abbondante nell'universo ed è relativamente facile da estrarre dall'acqua. L'unica emissione di un veicolo alimentato a idrogeno è il vapore acqueo, poiché l'idrogeno si combina con l'ossigeno nella cella a combustibile, formando acqua e generando corrente elettrica.

Tuttavia, questa è una visione rosea dell'idrogeno. Sebbene sia vero che in passato sono state pianificate grandi operazioni per estrarre idrogeno dall'acqua di mare utilizzando l'energia solare, la maggior parte dell'idrogeno commerciale disponibile oggi è un sottoprodotto dell'estrazione di combustibili fossili. Inoltre comprimerlo, trasportarlo e stoccarlo presenta notevoli problemi di consumo energetico. Le stesse celle a combustibile soffrono anche di alcuni degli stessi problemi delle batterie, come l'uso di metalli delle terre rare, che devono essere estratti in modi costosi e complicati.

in Irlanda ci sono attualmente

stazioni di rifornimento di idrogeno in vendita.