Vodíkové stanice v Norsku, mapa a seznam

čerpací stanice v Norsku s

Vodíkové stanice v Norsku v

Vodík pro dopravu je na programu Norska již nějakou dobu. Bellona Foundation dovezla dodávku Mercedes Sprinter Hydrogen vyvinutou v německém projektu WEIT v roce 2002 a provedla první vodíkové plnění v Norsku a první norská vodíková plnící struktura začala o rok později. Stávající norská pravidla a předpisy musely být přizpůsobeny tak, aby vyhovovaly vodíkovým vozidlům a souvisejícím technologiím, a projekt byl důležitým prvním krokem k jeho zahájení.

První norská vodíková stanice byla otevřena v roce 2006 poblíž Stavangeru, druhá v Porsgrunn v roce 2007 a dvě stanice v Oslo a Lier byly otevřeny v roce 2009. Vodíkové stanice byly plánovány také pro Bergen a Lyngdal, ale tyto projekty nebyly nikdy realizovány.

Nedávno byl představen plán na realizaci stanic H2 v jižním Norsku s ambicí mít do konce roku 2023 v provozu až 15 bezemisních čerpacích stanic pro cestující a náklad. Plán je součástí strategie Skandinávské zelené myšlení pro nákladní automobily, autobusy a osobní automobily spojující hlavní dopravní koridory v Norsku, Švédsku a Dánsku. Zpočátku bude pokrývat Norsko jižně od Trondheimu a napojí se na stanice H2 ve Švédsku a Dánsku.

Norsko má silný zpracovatelský průmysl a několik společností zabývajících se výrobou vodíku. Vodík je přerušovaný produkt při výrobě hnojiv a společnost vyrábějící hnojiva Yara vyrábí vodík pomocí elektrolyzérů a parního metanového reformingu (SMR) v Herøya (Porsgrunn). Vodík je také vedlejším produktem při výrobě produktů souvisejících s chlórem, kde Norsk Hydro působí v Rafnes (Porsgrunn). A konečně, Statoil vyrábí vodík jako součást výroby metanolu v Tjeldbergodden (Norsko) a v rafinérii Mongstad v Mongstadu (Norsko).

v Norsku v současnosti existují

čerpací stanice s vodíkem na prodej

Mapa vodíkových čerpacích stanic v Norsku

POKUD CHCETE KOMPLETNÍ MAPU SÍTĚ

KLIKNĚTE ZDE

Seznam vodíkových čerpacích stanic v Norsku

POKUD CHCETE KOMPLETNÍ SEZNAM SÍTĚ

KLIKNĚTE ZDE

Novinky o vodíkových čerpacích stanicích v Norsku

21. září 2021. V norském hlavním městě Oslo jsou v provozu první vozidla na vodíkové palivové články od taxislužby Viggo. Všechna tři vozidla jsou Toyota Mirai.

Do příštího léta chce společnost zprovoznit celkem 100 vodíkových taxíků, aniž by uváděla přesný rozpis. Viggo má se společností Hynion dohodu o doplňování paliva do aut na palivové články.

Toyota Mirai má dojezd 650 kilometrů a nádrž se naplní za 3–5 minut: „Vodík je velmi vhodný pro taxíky, které chtějí cestovat na dlouhé vzdálenosti a být co nejdéle v pohybu. S vodíkem můžete natankovat během několika minut a ujet mnoho stovek kilometrů před dalším dobitím. To znamená jízdu šetrnou k životnímu prostředí a nemusíte trávit spoustu času doplňováním paliva," říká Joar Tennfjord, výkonný ředitel společnosti Viggo. Do roku 2024 musí být všechny taxíky v Oslu bez emisí a k dosažení tohoto cíle budou automobily s palivovými články bude také hrát důležitou roli.

Více informací o vodíkových vozidlech v Norsku

Proč byste se měli zajímat o vodík?

Prodejní cena H2 na čerpací stanici

Ekonomické úspory, které se postupem času zvyšují.
Řada vozů H2 na prodej

Seznamte se s kompletní nabídkou vodíkových vozů, které jsou dnes v prodeji, a s jejich verzemi.
Nákladní automobily H2 na prodej

Zde se dozvíte vše, co potřebujete vědět o aktuálně nabízených vodíkových nákladních automobilech.
Čerpací stanice s vodíkem

Zjistěte, kde můžete natankovat H2 do svého vozidla ve vaší blízkosti