Gasolineras en Noruega con
Estaciones de Servicio con Hidrogeno en Noruega en
El hidrógeno para el transporte ha estado en la agenda de Noruega durante algún tiempo. La Fundación Bellona importó una furgoneta Mercedes Sprinter de Hidrógeno desarrollada en el proyecto alemán WEIT en 2002 y llevó a cabo el primer llenado de hidrógeno en Noruega, y un año más tarde comenzó la primera estructura de llenado de hidrógeno de Noruega. Las normas y reglamentos noruegos existentes tuvieron que adaptarse para acomodar vehículos de hidrógeno y tecnologías relacionadas, y el proyecto fue un primer paso importante para comenzar esto.
La primera estación de hidrógeno de Noruega abrió en 2006 cerca de Stavanger, la segunda en Porsgrunn en 2007 y dos estaciones se abrieron en Oslo y Lier en 2009. También se planificaron estaciones de hidrógeno para Bergen y Lyngdal, pero estos proyectos nunca se implementaron.
Recientemente se dio a conocer un plan para implementar estaciones H2 en el sur de Noruega, con la ambición de tener hasta 15 puntos de combustible de carga y pasajeros sin emisiones en funcionamiento para fines de 2023. El plan es parte de la estrategia de pensamiento verde escandinavo para camiones, autobuses y automóviles que conectan los principales corredores de tráfico en Noruega, Suecia y Dinamarca. Inicialmente cubrirá Noruega al sur de Trondheim y se conectará a estaciones H2 en Suecia y Dinamarca.
Noruega tiene una fuerte industria de procesos y varias empresas involucradas en la producción de hidrógeno. El hidrógeno es un producto intermitente en la producción de fertilizantes y la empresa de fertilizantes Yara ha producido hidrógeno con electrolizadores y reformado de metano con vapor (SMR) en Herøya (Porsgrunn). El hidrógeno también es un subproducto en la producción de productos relacionados con el cloro, donde opera Norsk Hydro en Rafnes (Porsgrunn). Finalmente, Statoil produce hidrógeno como parte de la producción de metanol en Tjeldbergodden (Noruega) y en la refinería de Mongstad en Mongstad (Noruega).