Austria tem ambições de se tornar o líder na utilização do hidrogénio na Europa. O governo está a preparar um estratégia nacional de hidrogénio1 que está actualmente a ser objecto de consulta pública. O seu NECP (Programa Nacional de Energia e Clima) considera o hidrogénio renovável "uma tecnologia chave para a integração do sector". uma tecnologia-chave para a integração e acoplamento do sector" e inclui um objectivo específico para o consumo de hidrogénio com base em electricidade renovável de consumo de hidrogénio renovável à base de electricidade de 1,1 TWh (4 PJ) em 2030. São anunciadas novas medidas regulamentares e financeiras para preparar o caminho para abrir caminho ao hidrogénio renovável nos sectores industrial, da construção e dos transportes, cobrindo toda a cadeia de valor desde a produção cadeia de valor, desde a geração até ao armazenamento, transporte, distribuição e consumo final.

Austria está numa posição favorável devido aos seus investimentos actuais em investigação e projectos-piloto e de demonstração de hidrogénio, bem como em projectos de demonstração, bem como em infra-estruturas, por exemplo, estações de reabastecimento de hidrogénio, transporte e entrega, e no potencial projecto IPCEI. infra-estruturas com o potencial projecto IPCEI Green Hydrogen @ Blue Danube, descarbonização da indústria siderúrgica, produção de hidrogénio a partir de fontes renováveis, etc. produção de hidrogénio a partir de fontes renováveis, etc. A Áustria também participou no projecto HyLaw, que identificou e avaliou os principais que identificou e avaliou as principais barreiras regulamentares, a fim de dar prioridade às medidas para as resolver.

A PNEC não inclui alvos de hidrogénio específicos do sector, mas sub-metas e estratégias e medidas mais detalhadas. pode ser elaborado no próximo documento estratégico sobre hidrogénio.

Dois cenários (alto e baixo) para a procura de hidrogénio em 2020-2030 foram desenvolvidos, com base em diferentes níveis de Ambição em relação ao contexto nacional. No caso da Áustria, assume-se uma evolução significativa da procura de hidrogénio nos transportes, principalmente para os automóveis de passageiros, autocarros, camiões e comboios, e de forma limitada na aviação (por meio de combustíveis líquidos à base de hidrogénio ou de energia para líquidos) e na navegação interior2

.

O custo anual da produção de hidrogénio verde (incluindo o custo das fontes renováveis dedicadas de electricidade), para a O desenvolvimento de infra-estruturas de transporte (ou a adaptação de infra-estruturas existentes) e aplicações de utilização final, no cenário considerado. Os cenários ascendem a 350 e 1,1 mil milhões de euros, respectivamente. Estas actividades geram valor acrescentado no Valor acrescentado na economia nacional, incluindo através da criação de emprego na produção, construção e exploração de hidrogénio. Tecnologias e contribuir para a redução das emissões de gases com efeito de estufa.

Na Áustria existem actualmente 5 estações de abastecimento de hidrogénio abertas ao público.