Postos de hidrogénio na canada. Mapa e lista
 

Postos de hidrogenio en canada em

Roman Frey 09:37 AM Noticias
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Hidrogénio desempenhará um papel importante, juntamente com a electrificação, na transição para veículos ligeiros de emissão zero. emissões zero. O Governo do Canadá fixou objectivos federais para veículos com emissões zero, a fim de atingir 10% das vendas anuais de veículos ligeiros até 2025, 30% até 2030 e 100% até 2040. O Governo do Canadá fixou objectivos federais para veículos com emissões zero, a fim de atingir 10% das vendas anuais de veículos ligeiros até 2025, 30% até 2030 e 100% até 2040. O Canadá considera os veículos eléctricos a bateria O Canadá considera veículos eléctricos a bateria (BEVs), veículos eléctricos a pilha de combustível (FCEVs) e veículos eléctricos híbridos plug-in (PHEVs) como ZEVs. BC e Quebec assumiram a liderança a nível provincial na adopção de incentivos à compra e regulamentação de vendas ZEV, e ambas as províncias começaram a implantar infra-estruturas de reabastecimento de hidrogénio e FCEVs em quantidades limitadas.

Os FCEVs oferecem opções para os proprietários de veículos que preferem veículos maiores, maior alcance, reabastecimento rápido e condições meteorológicas intransigentes e um desempenho intransigente em climas frios. CLARO FRIO. Os consumidores canadianos têm mostrado procura crescente de veículos maiores, com 80% das despesas nacionais em veículos novos 80% das despesas nacionais em veículos novos são em veículos de grande porte, furgonetas ou SUV. SUV. Isto é uma indicação de que os consumidores continuarão a continuará a querer escolher e não se concentrará na escolha do concentrar-se sempre na escolha da opção de veículo mais eficiente, mas opção de veículo mais eficiente, mas em vez disso de veículos, mas pesará o desempenho e o tamanho do veículo ao fazer a sua escolha. e o tamanho do veículo na sua tomada de decisão.

FCEVs são provavelmente mais atraentes para os condutores nos centros urbanos canadianos onde uma maior proporção de dos agregados familiares vivem em edifícios residenciais com várias unidades (condomínios, apartamentos, moradias em banda com garagens partilhadas). Além disso, as casas que vivem em edifícios residenciais com várias unidades (condomínios, apartamentos, casas em banda com garagens partilhadas) onde os custos e os regulamentos de construção podem tornar as estações de reabastecimento caras e difíceis de instalar, desde que se sintam bem servidas pela infra-estrutura de reabastecimento de hidrogénio. Além disso, os agregados familiares que Além disso, as famílias que dependem de estacionamento nas ruas podem optar por FCEVs em vez de BEV, devido à conveniência.

Embora estejam actualmente disponíveis no mercado FCEVs leves, estes ainda são produzidos numa escala relativamente pequena e um dos maiores impedimentos à sua implantação no Canadá a curto prazo é o abastecimento. A disponibilidade de infra-estruturas de reabastecimento é outro desafio fundamental, e os dois estão relacionados, uma vez que o fornecimento de FCEVs é limitado, em parte porque o fornecimento de veículos é limitado, em parte porque o fornecimento de FCEVs é limitado. de veículos é limitado, em parte porque os OEM só implantarão o seu número limitado de veículos em regiões com redes de reabastecimento a retalho instaladas.

Mapa das estações de abastecimento de hidrogénio na canada

Lista de estações de abastecimento de hidrogénio na canada

BRANDADDRESSCITYCODE
Hydrogenics-Corporation220 Admiral BlvdMississaugaON L5T 2N6
HTEC5105 Bd Wilfrid-HamelQuébecQC G2E 2G8
Esso4001 Quadra StVictoriaBC V8X 1K1
Shell8686 Granville StVancouverBC V6P 5A1
Shell4505 Canada WayBurnabyBC V5G 1J9
Shell344 Harbour AveNorth VancouverBC V7J 2E9
Esso2501 Westview DrNorth VancouverBC V7N 3W9

Notícias sobre pontos de abastecimento de hidrogénio na canada

10 de Setembro de 2021. O Canadá, um líder em tecnologias criogénicas que celebra 40 anos de actividade, completou o projecto de engenharia da Fase 1 de um projecto ambicioso para fornecer hidrogénio verde à estrada principal do Canadá para transportes ligeiros e pesados.

O projecto inclui mais de 40 estações de reabastecimento estrategicamente localizadas entre a cidade do Quebeque (Quebeque) e Vancouver (British Columbia). As estações serão abastecidas com hidrogénio líquido de quatro misturadores de hidrogénio inicialmente localizados em várias províncias, todos alimentados por electricidade verde. A capacidade total de fornecimento de hidrogénio verde a ser produzida na fase 1 do projecto irá substituir cerca de 2.000 barris de petróleo por dia (280 toneladas por dia de gás/diesel evitado) até 2024.

A capacidade será aumentada à medida que a infra-estrutura de transporte for sendo desenvolvida. O valor do projecto está estimado em 300 milhões de C$.

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