Hydrogenstasjoner Ungarn. Kart og liste

LEVERANDØR	ADRESSE	BY
Linde Gáz Magyarország Zrt.	Illatos út 17	Budapest
For more hydrogen stations click below on the list or the map.

Nettverk av hydrogenstasjoner i Ungarn

Ungarn er i ferd med å bli et av Sentral-Europas mest dynamiske markeder for hydrogenmobilitet, med et raskt voksende nettverk av stasjoner. Denne grundige analysen undersøker den nåværende tilstanden til hydrogenpåfyllingsinfrastrukturen i Ungarn, de viktigste markedsaktørene, prosjekter under utvikling og tilgjengelige insentiver for kjøretøy og fyllepunkter.

Utviklingen av hydrogenpåfyllingsstasjoner i Ungarn

Innen midten av 2024 vil Ungarn ha syv operative hydrogenpåfyllingsstasjoner, hovedsakelig konsentrert i Budapest og strategiske industrikorridorer. Den første offentlige stasjonen åpnet i 2021 i Dunaharaszti, drevet av MOL Group, med kapasitet til å betjene både lette kjøretøy og busser.

I hovedstaden skiller to viktige anlegg seg ut: Soroksár-stasjonen (2023) med produksjon på stedet ved hjelp av fornybar elektrolyse, og den nye enheten i Újpest (åpning i januar 2024), en del av Budapest Hydrogen Cluster-prosjektet. Begge tilbyr fylling på 700 bar for personbiler og 350 bar for tunge kjøretøy.

På regionalt nivå har Debrecen hatt en stasjon knyttet til regionens fremtidige senter for grønn hydrogenproduksjon siden 2023. Andre byer med operative fyllepunkter inkluderer Győr (ved siden av Audi-fabrikken), Kecskemét (som betjener logistikkflåter) og Szeged (for kommunal offentlig transport).

Nåværende prosjekter og prognoser

Den sentraleuropeiske hydrogenkorridoren (CEHC) representerer det mest ambisiøse prosjektet, med 28 millioner euro i EU-finansiering for å koble Ungarn med Østerrike, Slovakia og Kroatia. Den ungarske fasen inkluderer tre nye stasjoner langs større motorveier innen 2025.

I Debrecen mobiliserer Hydrogen Valley-prosjektet 120 millioner euro for å skape et integrert økosystem som vil inkludere fire nye stasjoner drevet av en 20 MW elektrolysør. Dette initiativet posisjonerer regionen som et knutepunkt for innovasjon innen bærekraftig mobilitet.

Energidepartementet har lansert H2MoveHungary-programmet, som bevilger 75 millioner euro frem til 2026 for å utvide det nasjonale nettverket. Midlene vil støtte 15 nye stasjoner, med prioritet til logistikknutepunkter og grenseoverskridende forbindelser.

Hovedoperatører og distributører

MOL Group leder utviklingen av infrastruktur for hydrogenpåfylling i Ungarn, og kontrollerer 60 % av dagens kapasitet. Den strategiske planen deres innebærer å investere 50 millioner euro innen 2026 for å utvide nettverket, med nye stasjoner planlagt i Miskolc, Pécs og Székesfehérvár.

Linde Gaz Magyarország opererer som den nest viktigste leverandøren, og spesialiserer seg på tekniske løsninger og leverer industrielle flåter. Samarbeidet med tyske bilprodusenter driver utviklingen i den vestlige delen av landet.

Den ungarske regjeringen, gjennom Hydrogenutviklingsbyrået (etablert i 2022), koordinerer offentlige prosjekter og tilbyr infrastrukturfinansiering. Lokale aktører som H2Magyar har nylig dukket opp, med fokus på modulære løsninger for landlige områder.

Insentiver for hydrogenkjøretøy

Det statlige programmet «Jármű a Jövőért» (Kjøretøy for fremtiden) tilbyr følgende direkte støtte til hydrogenbiler:

En subsidie på 21 % på kjøpesummen (opptil 2,5 millioner HUF/6 500 euro) for private personbiler. Bedrifter kan få tilgang til 30 % støtte (opptil 15 millioner HUF/39 000 euro) for nyttekjøretøy. Fullstendig fritak fra registreringsavgift og 75 % reduksjon i selskapsskatt for bedriftsflåter.

I Budapest har hydrogenkjøretøy gratis parkering i regulerte områder og vil være fritatt fra byavgiften som er planlagt for 2025. Regjeringen vurderer ytterligere tiltak som tilgang til buss-hov-felt og reduserte priser på motorveier.

Støtte til installasjon av fyllestasjoner

Energimoderniseringsfondet tilbyr subsidier på 30–50 % for nye hydrogenfyllestasjoner, med et budsjett på 15 millioner euro i 2024. SMB-er kan få tilgang til gratis teknisk rådgivning gjennom H2Ready-programmet.

Kommuner har spesifikke linjer tilgjengelig i den nasjonale gjenopprettingsplanen, med fortrinnsrett til finansiering for stasjoner knyttet til offentlig transport. Debrecen og Szeged har allerede benyttet seg av disse midlene til sine byprosjekter.

Den ungarske utviklingsbanken (MFB) tilbyr 10-årige lån med en fortrinnsrettslig rente (1,9 %) for hydrogeninfrastruktur. Selskaper som installerer stasjoner kan dra nytte av akselererte tilbakebetalinger og midlertidige skattefritak.

Perspektiver og utfordringer

Ungarn har som mål å nå 50 operative stasjoner innen 2030, som dekker alle regioner og store internasjonale korridorer. De kommende årene vil være avgjørende for å konsolidere regelverket og sikre forsyninger av fornybar hydrogen til konkurransedyktige priser.

Utviklingen av hydrogenpåfyllingsnettverket i Ungarn står overfor utfordringer som koordinering med europeiske standarder og opplæring av spesialister. Med 300 millioner euro forpliktet frem til 2030 og økende industriell interesse, er landet imidlertid godt posisjonert til å bli et regionalt H2-mobilitetssenter.