čerpací stanice v rakousko s
Vodíkové stanice v rakousko v
Rakousko má ambice stát se evropským lídrem ve využívání vodíku. Vláda připravuje národní vodíkovou strategii1 , která je v současné době předmětem veřejné konzultace. Národní program pro energetiku a klima (NECP) považuje obnovitelný vodík za "klíčovou technologii pro integraci odvětví". klíčovou technologií pro integraci a propojení odvětví" a zahrnuje specifický cíl pro spotřebu vodíku založeného na elektřině z obnovitelných zdrojů ve výši 1,5 %. spotřeba vodíku z obnovitelných zdrojů na bázi elektřiny v roce 2030 ve výši 1,1 TWh (4 PJ). Byla oznámena nová regulační a finanční opatření, která mají připravit cestu k připravit půdu pro obnovitelný vodík v průmyslu, stavebnictví a dopravě a pokrýt celý hodnotový řetězec od výroby hodnotový řetězec od výroby přes skladování, přepravu, distribuci až po konečnou spotřebu.
Rakousko je v příznivé pozici díky svým současným investicím do výzkumu vodíku a pilotních a demonstračních projektů, jakož i do demonstrační projekty, jakož i infrastruktura, např. vodíkové čerpací stanice, doprava a dodávky, a potenciální projekt IPCEI. infrastruktury s potenciálním projektem IPCEI Green Hydrogen @ Blue Danube, dekarbonizace ocelářského průmyslu, výroba vodíku z obnovitelných zdrojů atd. výroba vodíku z obnovitelných zdrojů atd. Rakousko se rovněž podílelo na projektu HyLaw, který identifikoval a vyhodnotil hlavní která identifikovala a vyhodnotila hlavní regulační překážky s cílem stanovit priority opatření k jejich odstranění.
PNEC neobsahuje cíle pro jednotlivá odvětví vodíku, ale podrobnější dílčí cíle, strategie a opatření. může být rozpracována v připravovaném dokumentu o vodíkové strategii.
Byly vypracovány dva scénáře (vysoký a nízký) poptávky po vodíku v letech 2020-2030, které vycházejí z různých úrovní poptávky po vodíku. Ambice ve vztahu k národnímu kontextu. V případě Rakouska se předpokládá výrazný rozvoj poptávky po vodíku v dopravě, zejména u osobních automobilů, autobusy, nákladní automobily a vlaky a v omezené míře i v letectví (pomocí kapalných paliv na bázi vodíku nebo energie na kapalinu). a ve vnitrozemské plavbě2
Roční náklady na výrobu ekologického vodíku (včetně nákladů na vyhrazené obnovitelné zdroje elektřiny), pro Rozvoj dopravní infrastruktury (nebo modernizace stávající infrastruktury) a aplikace pro koncové uživatele v uvažovaném scénáři. Tyto scénáře činí 350 milionů EUR a 1,1 miliardy EUR. Tyto činnosti vytvářejí přidanou hodnotu v Přidaná hodnota v národním hospodářství, včetně vytváření pracovních míst při výrobě, výstavbě a využívání vodíku. technologie a přispívají ke snižování emisí skleníkových plynů.
V Rakousku je v současné době otevřeno 5 vodíkových čerpacích stanic.
Mapa vodíkových čerpacích stanic v rakousko
Seznam vodíkových čerpacích stanic v rakousko
| BRAND | ADDRESS | POST CODE | CITY |
|---|---|---|---|
| OMV | Andechsstraße 83 | 6020 | Innsbruck |
| OMV | Ostbahnstraße 10 | 8041 | Graz |
| OMV | IZ NÖ Süd Straße Objekt 9 4 | 2351 | Wiener Neudorf |
| OMV | Shuttleworthstraße 10 | 1210 | Wien |
| OMV | An der Bundesstraße 1 | 4481 | Asten |
Novinky o vodíkových čerpacích stanicích v rakousko
Více informací o vodíkových vozidlech v rakousko
Proč byste se měli zajímat o vodík?
-
Prodejní cena H2 na čerpací stanici
Ekonomické úspory, které se postupem času zvyšují.
-
Řada vozů H2 na prodej
Seznamte se s kompletní nabídkou vodíkových vozů, které jsou dnes v prodeji, a s jejich verzemi.
-
Nákladní automobily H2 na prodej
Zde se dozvíte vše, co potřebujete vědět o aktuálně nabízených vodíkových nákladních automobilech.
-
Čerpací stanice s vodíkem
Zjistěte, kde můžete natankovat H2 do svého vozidla ve vaší blízkosti
