čerpací stanice ve Spojených státech s

Vodíkové stanice ve Spojených státech v

Vodíkové stanice ve Spojených státech v
vodikove-stanice-spojene-staty

Téměř všechna vozidla s palivovými články ve Spojených státech jsou v Kalifornii. A začínají být i v dalších státech jako Havaj, New York nebo Florida. Je to proto, že nikde v USA kromě Kalifornie a Havaje neexistuje žádná síť zásobování vodíkem. Další jsou ve vývoji na severovýchodě USA a další se očekávají na severozápadě Pacifiku.

Většina stanic získává stlačený vodíkový plyn, který se spoléhá na kompresorové stanice a síť kamionů, aby se H2 dostaly k čerpacím stanicím. Mnoho budoucích stanic bude dodávat kapalný vodík, jehož zásoba je větší a spolehlivější. Jak se staví další stanice, dostupnost vodíku pro vaše vozidlo s palivovými články se samozřejmě zvyšuje.

Americká vláda říká, že cílem je 200 vodíkových stanic v Kalifornii do roku 2025. Do roku 2030 se ve státě „předpokládá“ celkem 1 000 stanic. Jakmile budou přidány čerpací stanice v jiných státech, počet vozidel s palivovými články poroste po celé zemi.

Asi 80 % vodíkových čerpacích stanic má nyní kapacitu 150 až 200 kilogramů vodíku. Typické natankování vyžaduje možná 3 kilogramy nebo o něco více. Typická stanice tedy může naplnit 50 až 67 vozů na vodíkové palivové články, než dojde H2. Vzhledem k tomu, že budoucí stanice budou místo plynu používat kapalný vodík, budou mít kapacitu 500 až 800 kg, tedy dostačující pro 167 až 267 vozů. Některé stanice mohly mít kapacitu 1200 kg, tedy 400 vozů.

ve Spojených státech v současnosti existují
čerpací stanice s vodíkem na prodej

Mapa vodíkových čerpacích stanic ve Spojených státech

Seznam vodíkových čerpacích stanic ve Spojených státech

Novinky o vodíkových čerpacích stanicích ve Spojených státech

18. srpna 2021. Nikola zajistila grant ve výši 2 milionů dolarů od amerického ministerstva energetiky na studium autonomního doplňování paliva na vodíkových stanicích, oznámil výrobce ve čtvrtek. Tento typ doplňování paliva by minimalizoval náklady na pracovní sílu a snížil potřebu údržby zařízení.

Autonomní doplňování paliva by mělo umožnit těžkému elektrickému nákladnímu automobilu s palivovými články natankování paliva za méně než 20 minut. Vodík je považován za rychlý způsob doplňování paliva do nákladních vozidel, na rozdíl od dobíjení baterií, které může trvat až pět hodin.

Autonomní tankování by znamenalo eliminaci lidské práce potřebné k vyzvednutí vodíkové bomby a vložení trysky do nádrže kamionu. Proces by mohl být proveden pomocí robotické paže, jakou používá Robofuel.

Více informací o vodíkových vozidlech ve Spojených státech

Proč byste se měli zajímat o vodík?

Nová vozidla H2 na prodej

Další články o vodíku

Značky s vodíkem