čerpací stanice v brazilie s
Vodíkové stanice v brazilie v
Bento Albuquerque, brazilský ministr dolů a energetiky, uvedl, že vodík je již nyní jednou ze sázek země na rozvoj "paliv budoucnosti". Podle jeho slov země již 20 let studuje tento nový zdroj výroby elektřiny a udržuje mezinárodní partnerství s Německem, Chile a dalšími zeměmi. V pondělí (31) se zúčastnil investičního fóra Brazílie 2021.
Albuquerque uvedl, že vláda by měla podporovat takzvaný "zelený vodík", který nevypouští znečišťující plyny. Uvedl, že v červnu má být v zemi zahájen program rozvoje "zeleného vodíku", který by měl vést k vytvoření prvního právního rámce pro tento segment.
Vodíková technologie se v Brazílii v poslední době stále více prosazuje. V oblasti mobility je však stále méně rozšířený než bateriové elektrobusy. V naléhavém scénáři energetické transformace může místo volby jedné alternativy spočívat cesta v kombinaci obou.
Ambicózní strategie energetické transformace v souladu s hlavními mezinárodními cíli v oblasti klimatu a pochopení ekonomického potenciálu nových technologií mohou vytvořit výrobní příležitosti v místech s bohatými obnovitelnými zdroji, které mohou podpořit konkurenceschopnost vodíku, jako je Brazílie. To je případ Brazílie, která má jednu z nejobnovitelnějších elektrických matic na světě a mohla by se stát velmocí ve výrobě a vývozu zeleného vodíku.
Jednou z největších nevýhod pro ty, kteří si chtějí pořídit vodíkový vůz, je v současné době neexistence rozsáhlé sítě čerpacích stanic v Brazílii. Současná situace ve velké části světa je taková, že chybí specializované vodíkové čerpací stanice. Existují náznaky, že by se to v příštích letech mohlo změnit, ale v současné době je to pro řidiče nezpochybnitelný problém.
Edson Orikassa, generální ředitel společnosti Toyota Brazílie a prezident Brazilské asociace pro automobilovou energii, si stanovil za cíl do roku 2030 vyrobit 800 000 vozidel a vybudovat 900 vodíkových stanic. "Velká trojka", jak se říká Toyotě, Nissanu a Hondě, založila spolu s dalšími 11 společnostmi organizaci H2 Mobility, která vypracovala desetiletý plán na vybudování této infrastruktury. Stanice rozmístěné po celé Brazílii pomohou rozšířit vodíkovou energii mezi spotřebitele a snížit cenu automobilů s palivovými články.
Program Future Fuel, který tento měsíc schválila Národní rada pro energetickou politiku (CNPE), je signálem pro trh, že federální vláda plánuje dekarbonizaci sektoru dopravy. CNPE minulý týden schválila vytvoření národního vodíkového programu. V posudku se uvádí, že lze očekávat "vodíkovou duhu". "Brazílie nemá důvod volit konkrétní cestu. Vzhledem k rostoucí těžbě zemního plynu má modrý vodík smysl. Stejně jako máme větrnou a solární energii, máme i zelený vodík," vysvětlil.
Co se týče vytvoření sítě vodíkových čerpacích stanic, CNPE upozorňuje, že rozhodnutí mezi centralizovanou nebo distribuovanou výrobou vodíku může obejít neexistenci distribuční sítě. distribuční síť. Elektrolyzéry nebo reformery mohou být instalovány v blízkosti spotřeby. místo spotřeby. O obchodním modelu však musí rozhodnout trh.
V Brazílii je v současné době jedna čerpací stanice, která dodává vodík, ale pro soukromé účely.
Mapa vodíkových čerpacích stanic v brazilie
Seznam vodíkových čerpacích stanic v brazilie
| Name | Address | State |
|---|---|---|
| Emtu | R. Joaquim Casemiro, 290 - Planalto, São Bernardo do Campo | SAO PAULO |
Novinky o vodíkových čerpacích stanicích v brazilie
Více informací o vodíkových vozidlech v brazilie
Proč byste se měli zajímat o vodík?
-
Prodejní cena H2 na čerpací stanici
Ekonomické úspory, které se postupem času zvyšují.
-
Řada vozů H2 na prodej
Seznamte se s kompletní nabídkou vodíkových vozů, které jsou dnes v prodeji, a s jejich verzemi.
-
Nákladní automobily H2 na prodej
Zde se dozvíte vše, co potřebujete vědět o aktuálně nabízených vodíkových nákladních automobilech.
-
Čerpací stanice s vodíkem
Zjistěte, kde můžete natankovat H2 do svého vozidla ve vaší blízkosti
