Vodíkový průmysl ve Francii, který je stále v plenkách, má před sebou v nadcházejících letech zářnou budoucnost. Plán na podporu, který oznámila francouzská vláda, počítá s investicemi do této energie ve výši 7,2 miliardy eur v období do roku 2030, z toho 2 miliardy v letech 2021 a 2022. Cíl? Zajistit na území státu síť čerpacích stanic s dostatečnými zásobami vodíku, aby bylo možné používat vodíková vozidla. To by zahrnovalo vytvoření čerpacích stanic spojených s výrobními a skladovacími jednotkami, které by pokryly potřeby vodíku v silniční (osobní automobily, autobusy, autokary, nákladní automobily), námořní a železniční dopravě.

Francouzský vodíkový průmysl stále čelí mnoha výzvám, aby se využití vodíkového paliva v těžké mobilitě stalo ziskovým: konkurenceschopnější ceny, ověřování technologií palivových článků pro těžká nákladní vozidla, které jsou stále ve fázi prototypů u několika specializovaných výrobců, atd.

Vodíková vozidla bez emisí škodlivin a oxidu uhličitého dokonale zapadají do současné ekologické transformace. Nevztahují se na ně tedy dopravní omezení, která byla ve Francii v průběhu let zpřísněna v rámci energetické obnovy vozového parku. Vozidla na vodíkový pohon mají stejný výkon jako jejich spalovací protějšky, ale jsou mnohem tišší než jejich spalovací protějšky. Zajišťují tak klidnou jízdu v městských oblastech.

Pro představu, průměrná spotřeba paliva vodíkového motoru v lehkém vozidle umožňuje ujet přibližně 100 kilometrů na 1 kilogram vodíku s dojezdem 600 až 800 kilometrů, což by jej stavělo na úroveň modelů s naftovým pohonem.

Ve Francii je v současné době otevřeno 29 vodíkových čerpacích stanic.

POKUD CHCETE KOMPLETNÍ MAPU SÍTĚ

KLIKNĚTE ZDE

POKUD CHCETE KOMPLETNÍ SEZNAM SÍTĚ

KLIKNĚTE ZDE