čerpací stanice ve Francii s

Vodíkové stanice ve Francii v

Vodíkové stanice ve Francii v
vodikove-stanice-francie

Vodíkový průmysl ve Francii, který je stále v plenkách, má ve Francii v nadcházejících letech světlou budoucnost. Plán podpory oznámený francouzskou vládou předpokládá do roku 2030 investice do této energie ve výši 7 200 milionů eur, z toho 2 000 milionů v letech 2021 a 2022. Cíl? Poskytnout na území státu síť čerpacích stanic s dostatečnou zásobou vodíku, aby bylo možné používat vodíková vozidla. To by znamenalo vytvoření čerpacích stanic spojených s výrobními a skladovacími jednotkami pro pokrytí vodíkových potřeb v silniční dopravě (auta, autobusy, autokary, kamiony), námořní a železniční dopravě.

Francouzský vodíkový průmysl stále čelí mnoha výzvám, aby bylo používání vodíkového paliva v těžké mobilitě rentabilní: konkurenceschopnější ceny, ověřování technologií palivových článků pro těžká nákladní vozidla, která jsou stále ve fázi prototypu u různých specializovaných výrobců atd.

Vozidla na vodíkový pohon se bez emisí znečišťujících látek a oxidu uhličitého dokonale hodí do současné ekologické transformace. Tímto způsobem jsou osvobozeni od dopravních omezení, která byla v průběhu let ve Francii zpřísněna v rámci energetické obnovy vozových parků v oběhu. Vozidla na vodíkový pohon nabízejí stejný výkon jako jejich spalovací protějšky, ale jsou mnohem tišší než oni. Zaručují tak hladký pohyb v městských oblastech.

Pro informaci, průměrná spotřeba vodíkového motoru lehkého vozidla umožňuje ujet asi 100 kilometrů s 1 kilem tohoto paliva s dojezdem mezi 600 a 800 kilometry, což by bylo srovnatelné s modely s dieselem motor

ve Francii v současnosti existují
čerpací stanice s vodíkem na prodej

Mapa vodíkových čerpacích stanic ve Francii

Seznam vodíkových čerpacích stanic ve Francii

Novinky o vodíkových čerpacích stanicích ve Francii

12. ledna 2022. Pokud se nabídka vozidel na vodíkový pohon zvyšuje, musí být snadné tankovat. Kromě výběru soukromé vodíkové stanice se veřejná síť snaží růst. Po první stanici v roce 2015 bude do roku 2022 30 veřejných stanic, dalších deset se plánuje. Deset je v Normandii, šest v pařížském regionu a šest v oblasti Lyon-Chambéry-Grenoble-Valence.

Pokud se infrastruktura snaží rozvíjet, je to proto, že společnosti a místní úřady upřednostňují plně elektrická vozidla. Evropská unie má ale velké ambice do roku 2030. Evropská komisařka pro dopravu Adina Văleanová chce „alespoň jednu stanici na každých 150 kilometrů“. Tímto způsobem by bylo dosaženo cíle 60 000 kamionů na silnici. France Hydrogen se ve svém scénáři „Ambice 2030“ zaměřuje na 300 000 automobilů a dodávek a také na 5 000 nákladních automobilů a autobusů.

Více informací o vodíkových vozidlech ve Francii

Proč byste se měli zajímat o vodík?

Nová vozidla H2 na prodej

Další články o vodíku

Značky s vodíkem