stations-service en belgique avec

Stations-service d'hydrogène en belgique à

Roman Frey 09:37 AM Nouvelles
stations-hydrogene-belgique

Alors que les voitures électriques commencent à se faire une place sur le marché automobile, un nouveau type de carburant est de plus en plus populaire : les voitures à hydrogène sont-elles l'avenir de l'automobile en Belgique ? Les véhicules fonctionnant à l'hydrogène devraient devenir la norme d'ici quelques décennies. D'ici là, comme pour les premières voitures électriques, il faudra mettre de l'argent dans le porte-monnaie pour acheter un modèle fonctionnant à l'hydrogène. En Belgique, une vingtaine de véhicules à hydrogène par an sont officiellement enregistrés depuis 2014. La quasi-totalité de ces achats sont effectués par des entreprises. Le groupe Colruyt dispose à lui seul d'une flotte de 21 véhicules H2. Force est de constater que, pour l'instant, la Belgique n'est pas encore prête à accueillir des flottes entières de véhicules à hydrogène. En effet, contrairement aux voitures électriques, il n'est pas possible de faire le plein du véhicule à la maison, au travail ou sur le parking d'un supermarché. Actuellement, le réseau de stations de ravitaillement publiques où l'on peut faire le plein d'hydrogène est très limité. DATS 24, l'opérateur des stations-service du groupe Colruyt, prévoit d'ouvrir de nouvelles stations avec des pompes H2 en 2021, 2022, 2023...

Dans ces stations d'hydrogène, le réservoir est rempli en cinq minutes. Quant au prix, il est actuellement très proche de celui d'un plein d'essence. Un kilo d'hydrogène coûte 10 euros chez DATS 24 et les réservoirs ont une capacité d'environ six kilos. Un plein d'H2 coûte donc environ 60 pour une autonomie d'environ 600 km.

Le grand avantage des voitures à hydrogène est qu'elles n'émettent aucun polluant dans l'air, seulement de la vapeur d'eau. Cependant, la production d'hydrogène soulève de nombreuses questions. Il est encore loin d'être propre. Dans la plupart des cas, il est produit par reformage du gaz naturel. C'est une solution bon marché, mais qui émet beaucoup de CO2. Pourtant, il est parfaitement possible de produire de l'hydrogène vert, notamment par électrolyse. Par exemple, la station DATS 24 de Hal propose de l'hydrogène 100 % vert produit avec l'électricité des éoliennes voisines du groupe Colruyt. Il est donc possible de produire de l'hydrogène "propre" à partir de sources non fossiles.

En juillet dernier, le commissaire européen à l'énergie, Kadri Simson, a qualifié l'hydrogène de solution viable pour une économie neutre sur le plan climatique. De 2025 à 2030, l'exécutif européen vise à atteindre une capacité d'électrolyse d'au moins 40 gigawatts (GW) et à produire jusqu'à dix millions de tonnes d'hydrogène renouvelable. Actuellement, la capacité de l'UE est de 1 GW. Il reste donc encore beaucoup de chemin à parcourir, mais il semble que l'hydrogène ait un bel avenir, y compris dans les transports.

Il existe actuellement 7 stations-service proposant de l'hydrogène en Belgique.

Carte des stations-service d'hydrogène en belgique

Liste des stations d'hydrogène en belgique

BRANDADDRESSCITY
DATS 24Gentsesteenweg 2399420 Erpe-Mere
DATS 24Geldenaaksebaan 4483001 Leuven
AntwerpenMexicostraat 112030 Antwerpen
DATS 24Zinkstraat 11500 Halle
ZaventemLeuvensesteenweg 5461930 Zaventem
DATS 24Boomsesteenweg 9502610 Antwerpen
DATS 24Outre-Cour 374651 Herve

Noticias sobre estaciones de servicio de hidrógeno en italia

17 janvier 2022. McPhy vient de signer un important contrat avec Eiffage Energie Système pour équiper la station de production et de distribution d'hydrogène située à Danjoutin, exploitée par Hynamics, selon l'industriel drômois. La station alimentera les futurs bus à hydrogène Optymo.

McPhy, spécialiste des équipements de production et de distribution d'hydrogène neutre en carbone, annonce la signature d'un contrat avec Eiffage Energies Système pour équiper la station hydrogène de Danjoutin, exploitée par Hynamics (filiale hydrogène du groupe EDF). Avec ce contrat, McPhy livrera un électrolyseur de 1 MW, capable de distribuer jusqu'à 800 kg d'hydrogène par jour. Celle-ci permettra à la gare, dans deux terminaux, de ravitailler sept bus conçus par le belge Van Hool (voir notre article), pour le réseau urbain Optymo, en une heure.

Comment le ravitaillement en hydrogène se fait-il en belgique ?

Plus d'informations sur les véhicules à hydrogène en belgique

Pourquoi vous intéressez-vous à l'hydrogène ?

Modèles neufs de hydrogene à vendre

En savoir plus sur l'hydrogène

Marques avec Hydrogène