Hydrogen vil spille en viktig rolle, sammen med elektrifisering, i overgangen til lette lastebiler med nullutslipp. Canadas regjering har satt føderale mål for nullutslippskjøretøyer for å nå 10 % av det årlige salget av lette kjøretøy innen 2025, 30 % innen 2030 og 100 % innen 2040. Canada anser elektriske kjøretøyer med brenselceller (FCEV) som nullutslippskjøretøyer. provinsene kan ta i bruk insentiver for kjøp, slik British Columbia og Quebec allerede har gjort, som har begynt å distribuere hydrogenforsyningsinfrastruktur og FCEV-er i begrensede mengder.

FCEV-er gir fordeler for kjøretøyeiere som foretrekker større kjøretøy, lengre rekkevidde, rask påfylling og overlegen ytelse i kaldt vær. Kanadiske forbrukere har vist en økende preferanse for større kjøretøy, med 80 % av nasjonale utgifter til nye kjøretøyer som går til biler, varebiler eller SUV-er med store slagvolum. Dette er en indikasjon på at forbrukere vil fortsette å ønske å velge og ikke alltid vil fokusere på å velge det mest effektive kjøretøyalternativet, men vil veie ytelse og kjøretøystørrelse i beslutningsprosessen.

FCEV-biler vil sannsynligvis være mer attraktive for sjåfører i kanadiske bysentre der en høyere andel av husholdningene bor i boligbygg med flere enheter (leiligheter, leiligheter, rekkehus med delte garasjer) der kostnadene og byggeforskriftene kan lage elektriske ladestasjoner dyre og vanskelige å installere, så lenge de føler seg godt tjent med infrastrukturen som driver med hydrogen. I tillegg kan husholdninger som er avhengige av gateparkering velge FCEV-er fremfor BEV-er for enkelhets skyld.

Selv om lette FCEV-er for tiden er kommersielt tilgjengelige, produseres de fortsatt i relativt liten skala, og en av de største hindringene for deres distribusjon på kort sikt i Canada er forsyning. Tilgjengeligheten av drivstoffinfrastruktur er en sentral utfordring, og begge henger sammen, siden tilbudet av kjøretøy er begrenset, blant annet fordi kjøretøyprodusenter kun vil tilby sine kjøretøy i regioner med hydrogenforsyningsnettverk.

I Canada er det for tiden

bensinstasjoner med hydrogen til salgs