Prawie wszystkie pojazdy napędzane ogniwami paliwowymi w USA znajdują się w KALIFORNI . Na Hawajach jest ich kilka. Dzieje się tak dlatego, że poza KALIFORNIĄ i stanem Aloha nigdzie w USA nie ma sieci tankowania wodoru. W północno-wschodnich Stanach Zjednoczonych trwają prace nad kolejnymi, a w północno-zachodnim Pacyfiku spodziewane są następne.

Większość stacji zaopatruje się w wodór gazowy pod ciśnieniem, który jest dostarczany przez stacje sprężarek i sieć samochodów ciężarowych. Wiele przyszłych stacji będzie zasilanych ciekłym wodorem, którego zasoby są większe i bardziej niezawodne. W miarę jak powstaje coraz więcej stacji, dostępność wodoru dla pojazdów napędzanych ogniwami paliwowymi oczywiście wzrasta.

Rząd USA twierdzi, że celem jest 200 stacji wodorowych w KALIFORNI do 2025 roku. Przewiduje się, że do 2030 roku w całym kraju powstanie łącznie 1000 stacji. Gdy w innych stanach pojawią się stacje tankowania, liczba pojazdów napędzanych ogniwami paliwowymi wzrośnie w skali całego kraju.

Około 80% stacji tankowania wodoru ma obecnie pojemność od 150 do 200 kilogramów wodoru. Typowe tankowanie wymaga około 3 kilogramów lub nieco więcej. Typowa stacja może więc napełnić od 50 do 67 samochodów napędzanych wodorowymi ogniwami paliwowymi, zanim zabraknie w niej H2. Ponieważ przyszłe stacje będą wykorzystywać wodór w postaci ciekłej, a nie gazowej, będą miały pojemność od 500 do 800 kg, czyli wystarczającą dla 167 do 267 samochodów. Niektóre stacje mogą mieć pojemność 1200 kg, czyli 400 samochodów.

W Stanach Zjednoczonych istnieje obecnie 107 stacji tankowania wodoru, które dostarczają wodór na sprzedaż dla ludności oraz inne punkty zaopatrzenia dla flot prywatnych.

PROJEKT I KOMPLETNA MAPA RED

KLIKNIJ TUTAJ

JEŚLI CHCESZ PEŁNĄ LISTĘ SIECI

KLIKNIJ TUTAJ