Les plans pour l'introduction d'une infrastructure de ravitaillement en hydrogène en Irlande s'accélèrent, un groupe représentant les personnes intéressées par l'utilisation de l'hydrogène comme source de carburant prévoyant qu'il y aura 80 stations de ravitaillement en hydrogène d'ici 2030.

Hydrogen Mobility Ireland est composé de représentants de l'industrie et du gouvernement, et comprend, entre autres, BOC Gases, Bord Gáis Energy, Toyota Ireland, CIÉ Group, Hyundai Ireland et des départements gouvernementaux au nord et au sud de la frontière. Le groupe souhaite évaluer, puis faire avancer, les idées visant à introduire l'hydrogène dans les véhicules et les transports publics en Irlande. Le rapport initial du groupe a déjà été publié, et l'un de ses membres a confirmé qu'il visera d'abord les flottes "captives", où les véhicules peuvent être ravitaillés dans un dépôt central. "C'est un modèle de dépôt central, pour l'instant, plutôt qu'un réseau distribué. Nous nous concentrons sur les flottes captives, et Dublin Bus et CIÉ font tous deux partie du groupe et contribuent aux discussions. Ces premières stations de ravitaillement en hydrogène seraient également disponibles pour les utilisateurs privés, afin d'encourager ceux qui sont intéressés par cette technologie."

Le grand avantage de l'hydrogène, en tant que carburant, est sa rapidité et sa facilité d'utilisation par le conducteur. Le ravitaillement en carburant ne prend pas plus de temps qu'avec une voiture classique à essence ou au diesel, et l'autonomie d'un véhicule à pile à combustible est à peu près la même que celle d'une voiture normale. Compte tenu de la conception actuelle des batteries et des chargeurs, il s'agit d'un avantage que l'hydrogène ne devrait pas céder aux voitures électriques dans un avenir proche. Il y a aussi le fait que l'hydrogène est l'élément le plus abondant dans l'univers et qu'il est relativement facile à extraire de l'eau. La seule émission d'un véhicule à hydrogène est la vapeur d'eau, car l'hydrogène se combine dans la pile à combustible avec l'oxygène, formant de l'eau et générant un courant électrique.

Cependant, c'est une vision optimiste de l'hydrogène. Si de grandes opérations d'extraction d'hydrogène à partir d'eau de mer alimentées par l'énergie solaire ont été planifiées par le passé, la majeure partie de l'hydrogène commercial disponible aujourd'hui est un sous-produit de l'extraction de combustibles fossiles. En outre, sa compression, son transport et son stockage posent d'importants problèmes de consommation d'énergie. Les piles à combustible elles-mêmes souffrent également de certains des mêmes problèmes que les batteries, comme l'utilisation de métaux de terres rares, qui doivent être extraits de manière coûteuse et compliquée.

En Irlande, il existe une station-service d'hydrogène, mais elle est privée.