Le prix moyen du GNC en Espagne est inférieur de 48 % à celui de l'essence. l'essence et 31% de moins que le diesel, ce qui en fait un carburant économique pour le transport.

Bien que les GNC soient, en moyenne, plus chers à l'achat que véhicule à carburant conventionnel, le coût initial est compensé par le prix inférieur du GNC.

C'est en Belgique et en République tchèque que l'écart de prix du GNC avec le l'essence et le diesel, respectivement (65 % et 55 %), tandis que la différence de prix du GNC la plus faible pour les deux carburants se trouve en Suède (16 % et 0 %).

Le prix du GNC diffère dans l'UE en raison du prix variable du GNC industriel, TVA et taxes spéciales. Trois exemples différents (Bulgarie, Belgique et Suède) ont été choisis pour démontrer cette variabilité et sont présentés dans le graphique ci-dessus. Le prix moyen le plus bas du GNC se trouve en Bulgarie à 0,57 €/kg. En effet, le prix industriel du GNC est parmi les plus bas de l'UE, à 0,44 €/kg, contre 0,67 €/kg en Belgique ou 0,96 €/kg en Suède.

En Belgique, il n'y a pas de droit d'accise sur le GNC, ce qui signifie que les conducteurs économisent 0,12 € en moyenne par rapport aux autres pays. En Suède, bien que le prix du GNC soit le plus élevé de l'UE, la part de marché du GNC il est toujours supérieur à la moyenne de l'UE, démontrant la viabilité du gaz naturel comme combustible.