prix des carburants alternatifs aux Pays-Bas

Prix du GNC aux Pays-Bas en

Roman Frey 09:37 AM Nouvelles
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Les transporteurs, les entreprises et les particuliers aux Pays-Bas consomment de plus en plus de biogaz. De plus en plus de gaz vert est disponible dans le pays et le nombre de voitures pouvant fonctionner au bioGNV continuera de croître dans les années à venir, tout comme le nombre de stations-service.

Aux Pays-Bas, le gaz vert (bio-GNC) et le bio-GNL sont fabriqués à partir de flux de déchets (biomasse) tels que les boues d'épuration, les gaz de décharge (gaz provenant des déchets ou des déchets mis en décharge), le fumier et les déchets organiques. Dans un futur proche, ce méthane non fossile sera également produit à partir de l'énergie solaire et éolienne (Power2Gas).

Depuis 2014, plus de la moitié des stations-service GNC fournissent du gaz 100 % vert. De plus, tout propriétaire de flotte peut acheter des certificats de gaz vert sur le marché. Chaque certificat représente du vrai gaz vert produit ailleurs aux Pays-Bas et ce gaz renouvelable dans le transport routier est certifié et administré par la loi par le ministère de l'Économie.

BioCNG et CNG ont une taxe sur l'énergie de 0,16 euros par kg, aux Pays-Bas, et aucun droit d'accise. La taxe totale sur le GNC et le gaz vert est bien inférieure à celle de l'essence et du diesel, de sorte que le GNC et le gaz vert sont des carburants bon marché. La BPM (Taxe sur les voitures particulières et les véhicules à moteur à l'achat) et l'avantage fiscal supplémentaire sont les mêmes que pour les voitures à essence, mais inférieurs à ceux des véhicules diesel. Les véhicules de tourisme GNC sont soumis à la taxe sur les véhicules à moteur (MRB) selon le taux G3.

Prix moyen du GNC aux Pays-Bas en

Le prix moyen du GNC aux Pays-Bas en vaut

€/KG

Historique des prix moyens du GNC aux Pays-Bas

Liste des prix par station-service aux Pays-Bas

Nouvelles sur les prix du GNC aux Pays-Bas

10 mars 2022

Il y a quelques années, le gaz naturel comprimé (GNC) était souvent vendu comme une alternative écologique aux moteurs à essence. C'était aussi moins cher. Avec la hausse des prix de l'essence et du gaz naturel, ceux du GNC doivent suivre le même chemin. En fait, ils connaissent une augmentation exponentielle.

A cette époque, un kilo de GNC coûtait 0,8 euros à la pompe, et c'était une excellente alternative à l'essence. Les voitures alimentées au GNC étaient également toujours équipées d'un réservoir d'essence, de sorte que la peur de caler sur le chemin de la pompe à GNC a disparu du jour au lendemain. En fait, chez Toyota, ils expérimentaient même une Auris hybride avec des réservoirs de GNC supplémentaires pour un rayon encore plus grand.

Aujourd'hui, les cartes sont différentes. La crise du virus Corona, et sa combinaison avec la guerre en Ukraine, provoque une usure à la pompe. 2 euros le litre de gazole n'est plus un mauvais rêve, et les prix de l'essence ont également grimpé en flèche ces dernières semaines. Cependant, là-bas, ils fonctionnent avec des prix maximum, vous l'entendez à la radio ou ailleurs dans les nouvelles chaque semaine ces jours-ci. Cependant, ces prix maximum ne s'appliquent pas au GNC, vous payez donc maintenant facilement 3,5 euros pour un kilo. Bien plus que les 89 cents qui suffisaient il y a quelques années. Vous voilà donc avec votre petit réservoir d'essence dans votre voiture GNC presque neuve.

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