Le réseau de stations-service proposant de l'hydrogène pour ravitailler les véhicules en Suède est loin d'être développé. La société danoise Everfuel déclare désormais vouloir construire 15 nouvelles stations en Suède avant la fin de 2023, dont huit seront construites dans le cadre du projet Nordic Hydrogen Corridor cofinancé par l'UE et approuvé en 2017, qui comprend également Statkraft, Toyota, Hyundai et Vätgas Sverige.

Le projet devait permettre aux stations d'être opérationnelles l'année dernière, mais le projet a été retardé. Everfuel souhaite construire les sept stations restantes en dehors du projet Corridor, soit par elle-même, soit avec d'autres parties intéressées.

À titre d'exemple, Everfuel prévoit de construire la plupart des stations-service dans le sud de la Suède et à Stockholm. La station-service prévue la plus au nord se trouve à Gimo, au nord d'Uppsala. Everfuel prévoit également de construire des stations au Danemark et en Norvège. L'ambition est de construire un total de 40 à 50 stations afin qu'un tiers de la population scandinave n'ait pas à parcourir plus de 15 kilomètres jusqu'à la station d'hydrogène la plus proche d'ici 2023, tant qu'ils vivent dans ce qu'Everfuel appelle un "couloir sélectionné". . ". On dit aussi que c'est la raison pour laquelle les stations sont situées dans le sud plus densément peuplé.

Les stations offriront le ravitaillement aux voitures, aux camions et aux bus, qui utilisent différentes pressions dans leurs réservoirs. Pour les voitures, la norme est de 700 bars, tandis que les camions et les bus utilisent une pression inférieure : 350 bars. Les prix ne sont pas encore fixés mais l'hydrogène est déjà compétitif par rapport au diesel

en Suède, il existe actuellement

stations-service avec de l'hydrogène à vendre