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Stations-service d'hydrogène en bresil à

Roman Frey 09:37 AM Nouvelles
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Bento Albuquerque, ministre brésilien des mines et de l'énergie, a déclaré que l'hydrogène est déjà l'un des paris du pays pour le développement des "carburants du futur". Selon lui, le pays étudie depuis 20 ans cette nouvelle source de production d'électricité et entretient des partenariats internationaux avec l'Allemagne, le Chili et d'autres pays. Il a participé lundi (31) au Forum d'investissement Brésil 2021.

M. Albuquerque a déclaré que l'hydrogène dit "vert", qui n'implique pas l'émission de gaz polluants, devrait être encouragé par le gouvernement. Il a indiqué qu'un programme visant à développer l'"hydrogène vert" dans le pays devrait être lancé en juin, ce qui devrait déboucher sur un premier cadre juridique pour ce segment.

La technologie de l'hydrogène a gagné du terrain récemment au Brésil. Toutefois, dans le secteur de la mobilité, elle est encore moins répandue que les bus électriques à batterie. Dans un scénario d'urgence pour la transition énergétique, au lieu de choisir une alternative, la solution pourrait résider dans la combinaison des deux.

Une stratégie ambitieuse de transition énergétique alignée sur les grands objectifs climatiques internationaux et une compréhension du potentiel économique des nouvelles technologies peuvent créer des opportunités de production dans des endroits disposant d'abondantes ressources renouvelables capables de favoriser la compétitivité de l'hydrogène, comme le Brésil. C'est le cas du Brésil, qui, avec l'une des matrices électriques les plus renouvelables au monde, pourrait être une locomotive dans la production et l'exportation d'hydrogène vert.

L'un des plus gros inconvénients pour ceux qui cherchent à acheter un véhicule à hydrogène aujourd'hui est l'absence d'un réseau de ravitaillement étendu au Brésil. La situation actuelle dans une grande partie du monde est le manque de stations de ravitaillement en hydrogène. Certains signes indiquent que cela pourrait changer dans les prochaines années, mais il s'agit actuellement d'un problème incontestable pour les conducteurs.

Edson Orikassa, directeur général de Toyota Brésil et président de l'Association brésilienne de l'énergie automobile, a fixé un objectif de 800 000 véhicules et 900 stations d'hydrogène d'ici 2030. Les "trois grands", comme on appelle Toyota, Nissan et Honda, ont formé, avec 11 autres entreprises, H2 Mobility, qui a élaboré un plan décennal pour construire cette infrastructure. Les stations réparties dans tout le Brésil contribueront à diffuser l'énergie hydrogène auprès des consommateurs et à réduire le prix des voitures à pile à combustible.

Approuvé par le Conseil national de la politique énergétique (CNPE) ce mois-ci, le programme Future Fuel donne un signal au marché sur la planification énergétique du gouvernement fédéral pour décarboniser le secteur des transports. Le CNPE a approuvé la semaine dernière le développement d'un programme national sur l'hydrogène. L'évaluation indique que l'on peut s'attendre à un "arc-en-ciel d'hydrogène". "Le Brésil n'a aucune raison de choisir une route spécifique. Avec l'augmentation de la production de gaz naturel, il est tout à fait logique d'avoir de l'hydrogène bleu. Comme nous avons de l'énergie éolienne et solaire, nous avons de l'hydrogène vert", a-t-il expliqué.

En ce qui concerne la création du réseau de stations de ravitaillement en hydrogène, le CNPE rappelle que la décision entre production centralisée ou distribuée d'hydrogène peut contourner l'inexistence d'un réseau de distribution. réseau de distribution. Les électrolyseurs ou les reformeurs peuvent être installés à proximité des lieux de consommation. site de consommation. Cependant, le modèle économique doit être décidé par le marché.

Au Brésil, il existe actuellement une station de ravitaillement fournissant de l'hydrogène, mais pour un usage privé.

Carte des stations-service d'hydrogène en bresil

Liste des stations d'hydrogène en bresil

NameAddressState
Emtu R. Joaquim Casemiro, 290 - Planalto, São Bernardo do CampoSAO PAULO

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28 novembre 2021. Cette semaine, Cummins célèbre son 50e anniversaire au Brésil et a profité de cet anniversaire pour annoncer la création d'une nouvelle division commerciale. Connu sous le nom de New Power, l'investissement de l'entreprise favorisera la transition énergétique vers des sources plus durables, notamment l'électrification et les piles à hydrogène.

Avec l'acquisition d'Hydrogenics au Canada, Cummins démontre que d'autres investissements sont à venir avec l'utilisation de l'hydrogène comme source de propulsion pour les véhicules à pile à combustible.

Pour ce faire, elle a lancé une nouvelle gamme de modules de pile à combustible sur le marché national, qui offre de multiples possibilités qui peuvent être combinées pour une meilleure adaptation au projet du client. Du point de vue de l'entreprise, le scénario le plus économique est que le transporteur vienne avec un électrolyseur qui produit son propre carburant et l'utilise dans sa flotte de véhicules.

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