Todo o sector da distribuição e comercialização de gás natural em Itália, e com ele os seus utilizadores (1 milhão de viaturas), vê com receio o aumento do preço de referência do gás que já multiplicou por cinco face ao período homólogo. A conhecida escalada de preços põe em causa um setor de referência em Itália

Na Itália existem mais de 1.500 postos de GNV, mais de 1 milhão de veículos movidos a gás natural nas estradas, dos quais aproximadamente 2.000 caminhões GNV e 5.000 ônibus. As infraestruturas de distribuição já fornecem 30% de biometano e há cada vez mais distribuidores que fornecem 100% de biometano. A produção de biometano poderia facilmente cobrir 25% do consumo total de todos os combustíveis para o transporte rodoviário nacional.

De forma a mitigar os efeitos adversos do aumento do preço do gás, foi proposto um crédito fiscal de 20% para as compras de gás natural para transporte rodoviário. O aumento do preço do gás afetou seriamente as empresas de transporte que, por razões económicas, comerciais e ambientais, optaram pelo gás natural como solução para “verde” a sua frota de veículos pesados.

Espera-se que o preço do GNV na Itália se estabilize com a venda gradual do BioCNG nos postos de gasolina na Itália, o que tornaria o país independente das importações, barateando o preço do metano para automóveis