A qualidade do ar em áreas urbanas é um desafio crescente na Eslovênia. A poluição do ar pode ser significativamente reduzida tornando o transporte público de passageiros mais ecológico. No município de Ljubljana SE decidiu em 2011 introduzir uma frota de autocarros a gás natural comprimido com a ajuda do Fundo Público Esloveno para o Ambiente, que oferece subsídios para a compra de veículos de transporte público de passageiros movidos a gás natural.

O atual tráfego rodoviário de cargas causa altas emissões de material particulado, óxidos de nitrogênio (NOx) e gases de efeito estufa e, portanto, contribui muito para a poluição do ar. A solução que o governo da Eslovênia decidiu adotar é o GNV. A sua utilização no transporte de mercadorias proporciona custos de combustível significativamente mais baixos (em comparação com gasolina ou gasóleo) e tem um impacto significativo nos custos de manutenção de carrinhas e camiões. Os motores a diesel também podem ser convertidos para GNV, o que dá origem aos chamados motores bivalentes, que podem utilizar dois combustíveis, ou seja, diesel além do GNV.

Nos últimos tempos, o biogás ganhou importância crescente no campo das fontes alternativas de energia na Eslovênia. Atualmente, a maior parte é produzida na Eslovênia em unidades de cogeração (coprodução de eletricidade e calor) em fazendas familiares, aterros sanitários, estações de tratamento de resíduos, pois o biogás pode ser produzido por praticamente todos os materiais orgânicos contendo uma relação carbono/carbono.

Da mesma forma, o uso de BioCNG na Eslovênia pode ter a virtude de estabilizar o preço do GNV na Eslovênia por não depender da importação de gás natural de outros países, mas sim de uma produção local.