Wasserstoffpreis in USA im
Der Preis für Wasserstoff in den Vereinigten Staaten kann aufgrund mehrerer Faktoren variieren, darunter Region, Angebot und Nachfrage sowie die beabsichtigte Verwendung des Wasserstoffs. Typischerweise werden die Wasserstoffpreise in den Vereinigten Staaten in Dollar pro Kilogramm ($/kg) Wasserstoff ausgedrückt. Allerdings können die Preise je nach Standort und ob der Wasserstoff für den Transport oder die industrielle Nutzung bestimmt ist, erheblich variieren. Es ist zu beachten, dass die Wasserstoffproduktion teuer sein kann, was sich auf den Preis auswirken kann. Darüber hinaus befindet sich die Infrastruktur zur Produktion, Speicherung und zum Transport von Wasserstoff noch im Aufbau, was sich ebenfalls auf den Preis auswirken kann.
Der Bundesstaat Kalifornien hat mehrere Programme und Richtlinien eingeführt, um das Wachstum der Wasserstoff-Brennstoffzellenindustrie zu unterstützen, wie etwa die Bereitstellung von Preisnachlässen für Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge und die Finanzierung der Entwicklung von Wasserstofftankstellen. Wasserstoff. Diese Initiativen können dazu beitragen, die Kosten für Wasserstoff in Kalifornien im Laufe der Zeit zu senken.
Insgesamt ist der Preis für Wasserstoff in Kalifornien im Vergleich zu Benzin und anderen herkömmlichen Kraftstoffen relativ hoch. Der Einsatz von Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeugen kann jedoch weitere Vorteile bieten, wie etwa die Reduzierung der Treibhausgasemissionen und die Erhöhung der Energiesicherheit.
Im Dezember 2023 lag der durchschnittliche Wasserstoffpreis in den Vereinigten Staaten bei 34 $/kg und schloss das Jahr mit einem klaren Aufwärtstrend ab, nachdem er im Jahr 2023 um mehr als 30 % gestiegen war.
Durchschnittlicher Wasserstoffpreis in USA im
$/Kg
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Preis für Wasserstoff an jeder H2-Tankstelle in USA im
Vollständige Karte der Tankstellen mit Wasserstoff in USA
Vollständige Liste der Tankstellen mit Wasserstoff in USA
Neuigkeiten zum Preis von Wasserstoff in USA
- 17. Juli 2023
Wasserstofftreibstoff kostet etwa 25 US-Dollar pro Kilogramm, was für schwere Fahrzeugflotten immer noch zu teuer ist, um problemlos auf Wasserstoff-Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge umzusteigen. Kosten verdrängen Vorteile gegenüber anderen alternativen Technologien.
Wasserstoff gilt als die sinnvollste Kraftstoffoption für schwere, emissionsfreie Fahrzeuge wie Lastkraftwagen und sogar Lokomotiven und Schiffe. Die Entwicklung von wasserstoffbetriebenen Transportmitteln ist besonders relevant, da Staaten wie Kalifornien Vorschriften erlassen, die die Umstellung von Lastkraftwagen und Flotten auf emissionsfreie Fahrzeuge vorschreiben.
- 27. Januar 2023.
Die Biden-Harris-Regierung kündigt 47 Millionen US-Dollar für die Entwicklung sauberer und erschwinglicher Wasserstofftechnologien an
Die Biden-Harris-Administration hat heute über das US-Energieministerium (DOE) eine Finanzierung von bis zu 47 Millionen US-Dollar angekündigt, um die Forschung, Entwicklung und Demonstration (RD&D) sauberer, erschwinglicher Wasserstofftechnologien zu beschleunigen. Im Rahmen dieser Gelegenheit finanzierte Projekte werden die Kosten senken, die Wasserstoffinfrastruktur verbessern und die Leistung von Wasserstoffbrennstoffzellen verbessern – und so dem Ziel des Ministeriums näher kommen, die Kosten für sauberen Wasserstoff innerhalb eines Jahrzehnts auf 1 US-Dollar pro Kilogramm zu senken. Das Erreichen dieser Kostensenkungen wird den Einsatz von sauberem Wasserstoff in mehreren Sektoren beschleunigen, unsere Energiesicherheit stärken und gleichzeitig die ehrgeizigen Ziele von Präsident Biden unterstützen, bis 2035 ein 100 % sauberes Stromnetz und eine Nettoemissionswirtschaft von Null im Jahr 2050 zu erreichen. Diese Finanzierungsmöglichkeit, die vom Hydrogen and Fuel Cell Technologies Office (HFTO) des DOE verwaltet wird, konzentriert sich auf die Forschung und Entwicklung wichtiger Wasserstoffversorgungs- und -speichertechnologien sowie erschwinglicher und langlebiger Brennstoffzellentechnologien. Forschungs- und Entwicklungsprojekte im Bereich Brennstoffzellen werden sich insbesondere auf schwere Lkw-Anwendungen konzentrieren, mit dem Ziel, die Kohlendioxidemissionen zu reduzieren und Abgasemissionen zu beseitigen, die schädlich für die lokale Luftqualität sind. Diese Bemühungen werden mit wasserstoffbezogenen Aktivitäten koordiniert, die durch das überparteiliche Infrastrukturgesetz von Präsident Biden finanziert werden, einschließlich regionaler Zentren für sauberen Wasserstoff und einer bevorstehenden Forschungs- und Entwicklungsfinanzierungsmöglichkeit zur Weiterentwicklung von Elektrolysetechnologien und zur Verbesserung der Herstellung und des Recyclings kritischer Komponenten und Materialien.